Η Ένωση Ξενοδόχων Λήμνου με νέα της επιστολή προς τον Αν. Υπουργό Οικονομίας Υποδομών Ναυτιλίας και Τουρισμού Θ. Δρίτσα, αναφέρεται στη Λήμνο και τις επιδοτούμενες γραμμές σύνδεσης.

Σ' αυτήν επισημαίνονται μεταξύ άλλων, οι προτάσεις για επαναφορά της γραμμής Λαύριο Αγ. Ευστράτιος - Λήμνος Καβάλα και αντίστροφα, 4 φορές την εβδομάδα, με αφίξεις και αναχωρήσεις σε ανθρώπινες ώρες, καθώς και την επανασύνδεση με τη Θεσσαλονίκη.

«Με την παρούσα επιστολή, σας υπενθυμίζουμε γεγονότα και περιστατικά του παρελθόντος, που συμβαίνουν ακόμα και σήμερα στο νησί μας και αφορούν στην ελλιπή και απίθανη σύνδεση του νησιού με τους κύριους άξονες της χώρας μας, δηλαδή την πρωτεύουσα και την κοντινότερη στεριά, που είναι η Καβάλα.

Κοιτάζοντας τα αρχεία της Ένωσής μας, διαπιστώνουμε ότι το 1995 ο τότε Πρόεδρος μας σε επιστολή που απέστειλε στις εφημερίδες της εποχής του, διαμαρτυρόταν για τα ίδια ακριβώς πράγματα που εμείς πλέον, μετά από 20 χρόνια, συνεχίζουμε να καταγγέλλουμε και να φωνάζουμε.

Δηλαδή, την παντελή απευθείας σύνδεση με την Αθήνα (ή Λαύριο), και την απαράδεκτη και ελάχιστη σύνδεση με την Καβάλα, (κοντινότερη στεριά μας, όπως προανέφερα) και τη Μυτιλήνη, διοικητική έδρα του νομού μας (με την εφορία μας τον ΟΑΕΕ μας, το ΙΚΑ μας, τα δικαστήριά μας, την περιφερειακή διοίκηση κ.ο.κ).

Είναι 12 Μαΐου σήμερα και ο τουρισμός στο νησί μας είναι αμφιλεγόμενη έννοια και υπόθεση. Οι αεροπορικές πτήσεις, σε ώρες απίθανες (ASTRA Airlines αναχώρηση από Θεσ/νίκη 05.05 π.μ) Aegean Airlines άλλη μέρα 1 πτήση, άλλη μέρα 2 κατά περίπτωση σε ώρες. Και τα καράβια;

Ευτυχώς, μετά το περσινό «δρώμενο» της Καβάλας και της ομηρίας των επιβατών για 9 ώρες στο λιμάνι της Καβάλας, με προορισμό τη Λήμνο, η πολιτεία μάς έδωσε ένα ελαφρύ στήριγμα, αφαιρώντας τη γραμμή του τότε «Θεόφιλος» από την εταιρεία που είχε αναλάβει την αποκλειστικότητα μεταφορών στο νησί μας και δίνοντάς μας ένα τουλάχιστον αξιοπρεπές καράβι, με προγραμματισμό δρομολογίων, αλλά πού για να σκεφτείς να το χρησιμοποιήσεις για άλλη δουλειά πλην της μεταφοράς σε Μυτιλήνη και Καβάλα (2 δρομολόγια), ενεργείς σαν να κάνεις κρουαζιέρα στο Αιγαίο (21 ώρες πλεύση Πειραιάς Λήμνο).

Και η Αθήνα; Μακρινό όνειρο, έως άπιαστο, αφού η γραμμή Λαύριο Αι Στράτης - Λήμνος Καβάλα και αντίστροφα, γίνεται (όποτε και αν), μόνο πλέον με τη βοήθεια του Θεού.

Αν το δούμε πιο σοβαρά, η γραμμή που προαναφέραμε το Φεβρουάριο, δεν εκτελέστηκε 21 ημέρες, Απρίλιο Μάιο συμπληρώνονται άλλες 3 εβδομάδες. Η ανάδοχος εταιρεία της γραμμής, δεν δείχνει ικανή να επιτελέσει το ρόλο του μεταφορέα. Και η Λήμνος; Καταδικασμένη σε πλήρη αφανισμό.

Εμείς σε αυτό το μέρος που λέγεται Λήμνος, πώς να αντιδράσουμε; Είναι κακό και λάθος να επιδιώκουμε μία αποδεκτή έστω σύνδεση με τους άξονες της χώρας μας, Αθήνα και Θεσσαλονίκη; Οι φόροι οι δικοί μας δεν πηγαίνουν στον ίδιο κρατικό κορβανά, όπως όλης της υπόλοιπης Ελλάδας;

Πρέπει να επανέλθει η γραμμή Λαύριο Άι Στράτης Λήμνος - Καβάλα και αντίστροφα, 4 φορές την εβδομάδα, και σε ώρες άφιξης - αναχώρησης, που θα είναι καλές για τους επιβάτες και πελάτες μας. Πρέπει να ξαναδείτε πάλι την ένωση με τη Θεσσαλονίκη, που από τότε που διακόπηκε, χάθηκε πολύ μεγάλο κομμάτι επικοινωνίας με έναν άμεσα παραγωγικό παράγοντα και επικοινωνιακό κόμβο με την Ευρώπη και τη Δυτική Ελλάδα, τόσο στον τουρισμό, όσο και στην παραγωγική διαδικασία, ανεβάζοντας κόστη διάθεσης και εισαγωγής προϊόντων σε δυσθεώρητα ύψη. Βοηθήστε να γίνει αυτή η γραμμή με καράβια από σοβαρές εταιρείες, που τουλάχιστον θα μπορούν να μας βεβαιώσουν προγράμματα και ώρες. Εξάλλου, ας μην ξεχνάμε ότι αυτή η γραμμή, είναι επιδοτούμενη από Ελληνικά και Ευρωπαϊκά κονδύλια που δίνονται για το βέλτιστο αποτέλεσμα της σύνδεσης και πληρώνονται και από εμάς, τους κατοίκους της Λήμνου.

Φτάσαμε στα μέσα Μαΐου μη έχοντας καμία βεβαιότητα για το μέλλον, αλλά και για το παρόν».