Σε νέες επεμβάσεις προχωρά μετά από αποφάσεις της η Κοινότητα Μυτιλήνης σε συνεργασία με την Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, στην Ελ. Βενιζέλου και στα «Λαδάδικα».

Ειδικότερα, στην εισήγησή του ο Πρόεδρος της Κοινότητας Μυτιλήνης Πάνος Πίτσιος, επισημαίνει το «τραγελαφικό» φανάρι της Σουράδας στη συμβολή των οδών Ελ. Βενιζέλου και Νεομάρτυρος Θεοδώρου, στην είσοδο προς Χρυσομαλλούσα, που επιδεινώνει εξαιρετικά την κυκλοφοριακή ροή, ενώ ταυτόχρονα είναι εξαιρετικά επικίνδυνο.

Συγκεκριμένα, τα οχήματα που κινούνται στην Ελ. Βενιζέλου από τα νότια προάστια προς το κέντρο, συναντούν τον πρώτο φωτεινό σηματοδότη της πόλης, στη διασταύρωση της Χρυσομαλλούσας (λίγα μέτρα πριν το ξενοδοχείο Πύργος Μυτιλήνης). Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει ειδικός κόμβος λόγω στενότητας δρόμου, η στροφή προς τα αριστερά (Νεομάρτυρος Θεοδώρου) επιτρέπεται, με αποτέλεσμα να παρατηρείται συνεχώς κυκλοφοριακή συμφόρηση, μόλις κάποιο αυτοκίνητο επιχειρήσει να εισέλθει στη Χρυσομαλλούσα. Κι αυτό συμβαίνει, γιατί ενώ τα φανάρια είναι πράσινα και προς τις δύο κατευθύνσεις, ταυτόχρονα υπάρχει παλλόμενος σηματοδότης (πορτοκαλί τόξο που αναβοσβήνει) προς τα αριστερά. Το πρώτο όχημα που ειδοποιεί με φλας ότι θα στρίψει, μπλοκάρει όλα τα υπόλοιπα που ακολουθούν, αφού περιμένει επί ώρα ακίνητο, μέχρι που να σταματήσει η συνεχής ροή της αντίθετης και ανηφορικής κατεύθυνσης, πράγμα μάλλον σπάνιο.

Αυτή η ανορθόδοξη κυκλοφοριακή ρύθμιση, ευθύνεται αποκλειστικά:

α) για τα δεκάδες ατυχήματα (συγκρούσεις οχημάτων), που προκαλούνται σε καθημερινή βάση, ιδιαίτερα δε το καλοκαίρι. Δεδομένου ότι η αντίθετη ροή έχει πράσινο, οι οδηγοί δεν αναμένουν κινούμενο εμπόδιο και εξακολουθούν την πορεία τους προς το αεροδρόμιο. Ταυτόχρονα το όχημα που στρίβει προς Χρυσομαλλούσα, διασχίζει κάθετα την Ελ. Βενιζέλου, με μεγάλη πιθανότητα να προκληθεί πλαγιομετωπική σύγκρουση. 

β) για τη σχεδόν μόνιμη ύπαρξη μιας μεγάλης ουράς αυτοκινήτων, που τις ώρες αιχμής μετατρέπεται σ' ένα ατελείωτο και εκνευριστικό κομβόι.

ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΗ ΠΡΟΤΑΣΗ

Για την ερχόμενη περίοδο του καλοκαιριού και για να αποφευχθούν νέα ατυχήματα και η γνωστή κυκλοφοριακή συμφόρηση, είναι προφανές, ότι πρέπει άμεσα να απαγορευτεί η στροφή προς τη Νεομάρτυρος Θεοδώρου για τα οχήματα που κινούνται από το αεροδρόμιο προς το κέντρο της πόλης.  

Κι αυτό γιατί, πρωτίστως πρέπει να δοθεί η έμφαση στην κυκλοφορία των κεντρικών αρτηριών, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για την Ελ. Βενιζέλου που ουσιαστικά κινεί όλη τη Μυτιλήνη, και δευτερευόντως στις παρόδους. Η είσοδος στη Χρυσομαλλούσα μπορεί να γίνεται είτε από τις άλλες διόδους (πριν και μετά), είτε από την αντίθετη κατεύθυνση, μετά από αναστροφή στο Ναυτικό Όμιλο Μυτιλήνης. Θα ήταν ακόμη καλύτερο, η διασταύρωση αυτή να γινόταν μόνο έξοδος από τη Χρυσομαλλούσα, αλλά θα απαιτούνταν πολλές αλλαγές σε όλο το σύστημα της κίνησής της, με πρώτη την αλλαγή ροής της «Θεοφιλοπούλου». 

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ

Μετά το πέρας του καλοκαιριού, πρέπει να εξεταστεί σε βάθος από το αρμόδιο Τμήμα Συγκοινωνιών, Κυκλοφορίας και Αδειών Μεταφορών της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Λέσβου, σε συνεργασία με την Επιτροπή Ποιότητας Ζωής και τη Δημοτική Κοινότητα Μυτιλήνης, η δυνατότητα τοποθέτησης κυκλικού κόμβου (round about), τόσο στο σημείο αυτό, όσο και σε άλλα σημεία της Ελ. Βενιζέλου (όπως π.χ. μπροστά από το Ναυτικό Όμιλο Μυτιλήνης, μπροστά από την είσοδο της Μαρίνας, κ.λπ.), καθώς και σε άλλα σημεία της πόλης γενικότερα (όπως π.χ. μπροστά από το ξενοδοχείο Blue Sea, κ.λπ.).          

Τόσο το Συμβούλιο της Κοινότητας Μυτιλήνης, όσο και η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, αποφάνθηκαν θετικά και έκαναν αποδεκτή την εισήγηση του Προέδρου Πάνου Πίτσιου, θεωρώντας ότι είναι άμεσης προτεραιότητας η απαγόρευση στροφής προς τη Χρυσομαλλούσα, προκειμένου να αποτραπούν νέα ατυχήματα από πλαγιομετωπικές συγκρούσεις το καλοκαίρι.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΣ ΚΟΜΒΟΣ ΣΤΟ ΦΟΡΟ ΣΟΥΡΑΔΑΣ

Το Συμβούλιο της Δ/Κ Μυτιλήνης εξέτασε την πρόταση εισήγηση του Προέδρου Πάνου Πίτσιου, σχετικά με το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο Φόρο στην περιοχή Σουράδα Μυτιλήνης. «Αν και υφίσταται εδώ και δεκαετίες, αν και είναι γνωστό σε όλους τους αρμοδίους, αν και έχει καταγγελθεί & δημοσιευθεί κατ' επανάληψη, λύση δεν έχει δοθεί ποτέ και ο κίνδυνος να προκληθούν θανατηφόρα δυστυχήματα, ελλοχεύει ανά πάσα στιγμή.

Ο συγκεκριμένος κόμβος διχάλα των οδών Ελ. Βενιζέλου & Μούρα, «γνωστή καρμανιόλα», είναι ένα σημείο που έχουν μέχρι σήμερα προκληθεί εκατοντάδες τροχαία ατυχήματα, δεδομένης της μεγάλης ταχύτητας που αναπτύσσουν τα οχήματα που κινούνται επί της «Ελ. Βενιζέλου» και της ταυτόχρονης εξόδου από τη «Μούρα». Επιπλέον, αποτελεί και σημείο διάβασης των πεζών, χωρίς να υπάρχει ούτε καν διαγράμμιση.

Η τοποθέτηση συνδυασμένα ή εναλλακτικά: α) ειδικού τριγωνικού κόμβου, β) κόμβου κυκλικής τροχιάς (round about), γ) φαναριών κυκλοφορίας, δ) ειδικής σήμανσης ανώτατου ορίου ταχύτητας, ε) διαγράμμιση διάβασης πεζών ή η εφαρμογή οιασδήποτε λύσης επιλεγεί από ειδικούς συγκοινωνιολόγους, είναι επιτακτική και άμεση, για να μην  θρηνήσουμε θύματα.

Κατά την ενημέρωση που έγινε από υπηρεσιακούς παράγοντες του Δήμου Λέσβου, δόθηκε η πληροφορία ότι υπάρχει σχετική μελέτη, που έχει εκπονηθεί πριν από πολλά χρόνια και η οποία ποτέ δεν εφαρμόστηκε, για διάφορους λόγους.

Προτείνεται σε συνεργασία με τον Αρμόδιο Αντιδήμαρχο Νίκο Καρασσάβα και την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, η επικαιροποίηση της υφιστάμενης μελέτης και στη συνέχεια η ολική εφαρμογή της». 

Η παραπάνω πρόταση έγινε δεκτή και αποφασίστηκε να προχωρήσει η Τεχνική Υπηρεσία στην επικαιροποίηση της υφιστάμενης μελέτης και στη συνέχεια η εφαρμογή της.

ΠΕΖΟΔΡΟΜΗΣΗ ΣΤΑ ΛΑΔΑΔΙΚΑ

Την πεζοδρόμηση της οδού Χίου, μπροστά από τα Λαδάδικα και τη ρητή απαγόρευση διέλευσης και στάθμευσης οχημάτων, αποδέχθηκε η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου Λέσβου.

Δεδομένης της πάγιας απόφασης του Συμβουλίου της Μυτιλήνης για αξιοποίηση της ευρύτερης περιοχής Λαδάδικα, θα ακολουθήσουν και άλλες προτάσεις για περαιτέρω ανάπλαση, αναβάθμιση και τουριστική εκμετάλλευση, με μετατροπή των χρήσεων του συνόλου των οικημάτων σε υγειονομικού ή ευρύτερου τουριστικού ενδιαφέροντος.

Η φιλοσοφία που θα ακολουθηθεί στο σύνολό της, είναι ότι όλα τα στενοσόκακα της περιοχής, θα αξιοποιηθούν με παρεμβάσεις που αναφέρονται σε πλακοστρώσεις, πεζοδρομήσεις, εξωραϊσμούς, παραδοσιακούς φωτισμούς, απαλλοτριώσεις εγκαταλελειμμένων κτηρίων και σε όλα εκείνα τα στοιχεία που θα προσδώσουν στη συγκεκριμένη περιοχή του ιστορικού κέντρου, παραδοσιακό και ταυτόχρονα εμπορικό χαρακτήρα. Επίσης, σε ορισμένα σημεία θα τοποθετηθούν πέργκολες, παγκάκια, βρύσες, κ.α., προκειμένου να δημιουργηθούν ειδικές διαδρομές περιπάτων αστικού τοπίου, που θα αποτελέσουν πόλο έλξης του επισκέπτη.

Η πρωτοβουλία αυτή, εντάσσεται στο πλαίσιο πολύ παλαιότερης πρότασης, που δεν έχει υλοποιηθεί μέχρι σήμερα και η οποία αναφέρεται στη δημιουργία συγκεκριμένων περιπατητικών διαδρομών που θα ξεκινούν από το Αρχαίο Θέατρο ή το Μεσαιωνικό Κάστρο και θα περιλαμβάνουν ορισμένους δρόμους της παλιάς πόλης, μέρος της αγοράς και αρχαιολογικούς χώρους της περιοχής. Επιπλέον η πρόταση περιλαμβάνει τη δημιουργία μιας υπαίθριας αγοράς. Οι περιπατητικές αυτές διαδρομές, υπό τον εμπορικό τίτλο «Μονοπάτια του χθες στην πορεία του αύριο», θα προωθηθούν κατάλληλα, μέσω ενός πλήρους πακέτου marketing μέτρων προώθησης του ιστορικού κέντρου.