-Με σκοπό τον έλεγχο των δημόσιων και ιδιωτικών φραγμάτων σε όλα τα στάδια, μελέτης, κατασκευής και λειτουργίας, συστήνεται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών Διοικητική Αρχή Φραγμάτων, ενώ δημιουργείται και Μητρώο Ελληνικών Φραγμάτων. Επίσης, ανακοινώθηκε η με υπουργική απόφαση θεσμοθέτηση και η υποχρεωτική εφαρμογή Κανονισμού Ασφαλείας Φραγμάτων.

Ο νέος Κανονισμός στόχο έχει να προλαμβάνονται δυσάρεστα καθώς και καταστροφικά συμβάντα, τα οποία θα ήταν δυνατόν να θέσουν σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές, περιουσίες, δημόσιες υποδομές, αλλά και σοβαρές ζημιές στο περιβάλλον

Με την εφαρμογή του Κανονισμού Ασφαλείας Φραγμάτων θα πραγματοποιηθούν σταδιακά οι θεσπιζόμενοι έλεγχοι στα 129 καταγεγραμμένα φράγματα της χώρας, τα οποία θα αποκτήσουν διαχειριστή, με υποχρεώσεις, όπως αυτές απορρέουν από τον Κανονισμό Ασφαλείας Φραγμάτων.

Τέλος, προβλέπεται μέριμνα για τα φράγματα που βρίσκονται σήμερα σε εγκατάλειψη ή δεν χρησιμοποιούνται για τον σκοπό της κατασκευής τους. Με ευθύνη της Περιφέρειας στα διοικητικά όρια της οποίας βρίσκονται τα φράγματα αυτά, ο αρμόδιος περιφερειάρχης οφείλει να δρομολογήσει τη συμμόρφωση με τον Κανονισμό Ασφάλειας Φραγμάτων, σε διάστημα τεσσάρων ετών.

Για την δική μας περιφέρεια, το έργο ελέγχου θα έχει μικρό αντικείμενο, καθώς μόνο πέντε φράγματα εμφανίζονται περαιωμένα στα νησιά μας :Κοντιά, Ζυφιάς, Ραχών, Ερεσού και Καλαμωτής. Όλα τα άλλα, τα επί έτη σχεδιαζόμενα, παραμένουν στα χαρτιά ή κωλυσιεργούν σε γραφειοκρατικές αγκυλώσεις: το φράγμα Τσικνιά, αν και έχουν δοθεί πολλές χιλιάδες ευρώ για μελέτες δεν υπάρχει φως στο τούνελ της κατασκευής.

Στο φράγμα Κόρης Γεφύρι Χίου ο σχεδιασμός ξεκίνησε προ 40 ετών, πέρασε από χίλια κύματα και τώρα, μετά την κατασκευή του 30%, βρίσκεται σε διακοπή εργασιών λόγω μη πληρωμής του αναδόχου.

Το δε φράγμα του Σεδούντα, που η μελέτη του έγινε το 94 και οι πρώτες εργασίες ξεκίνησαν προ 10ετίας, αν και έχει προχωρήσει, αφού εκτελέστηκε το 85% του έργου, αναμένονται καθυστερήσεις  και εμπλοκή, εξαιτίας διακοπής εργασιών που θα είναι το επόμενο βήμα, λόγω μη πληρωμής του αναδόχου.

Όσο γι' αυτό της Μήθυμνας, παρά τις επισκευές παρατηρούνται διαρροές

Γενικότερα στον τομέα αυτόν παρατηρείται βραδυπορεία, που όμως όταν έρθει η ώρα της χρήσης των κατασκευών αυτών και διαπιστωθεί η αναγκαιότητά τους, θα είναι πάρα πολύ αργά, γιατί ούτε χρηματοδοτικά πακέτα θα υπάρχουν, ούτε περιθώρια κινήσεων για να σώσουμε την κατάσταση.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ "Δ"