Σε ένα γραφείο ολίγων τετραγωνικών μέτρων, καλείται να λειτουργήσει από σήμερα η Υπηρεσία της Πολιτικής Αεροπορίας της Μυτιλήνης, που στην κυριολεξία βρέθηκε στο δρόμο, μετά την έλευση του νέου επενδυτή στο αεροδρόμιο της πόλης μας, από χθες στις 5 τα ξημερώματα.

Η τραγική εικόνα με τις δεκάδες κούτες και τον εξοπλισμό στους διαδρόμους του ορόφου που στεγαζόταν μέχρι πρότινος η ΥΠΑ, αποτυπώνει ξεκάθαρα όλα όσα πρόκειται να ακολουθήσουν. Στην ουσία, οι 45 υπάλληλοι της ΥΠΑ καλούνται να περιοριστούν σε ένα γραφείο, ενώ είναι αμφίβολο για αρκετούς από αυτούς αν θα συνεχίσουν να εργάζονται στο «Οδ. Ελύτης» ή αν θα μετακινηθούν σε κάποια άλλη υπηρεσία.

Σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησαν χθες το μεσημέρι, ο αερολιμενάρχης Μυτιλήνης Μανώλης Φράγκος και τα στελέχη του Δ.Σ. του Συλλόγου Εργαζομένων στην ΥΠΑ, έγιναν εκτενείς αναφορές στην όλη κατάσταση, καθώς και στο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν πλέον οι εργαζόμενοι που σχετίζεται άμεσα με την ίδια τους την εργασία.

Ο αερολιμενάρχης Μ. Φράγκος, ανέφερε ότι τα ξημερώματα, ο ίδιος μετά από Κοινή Υπουργική Απόφαση που εκδόθηκε, υπέγραψε το πρωτόκολλο παράδοσης του αεροδρομίου της πόλης μας στη γερμανική εταιρεία.

«Δυστυχώς, με ευθύνη της διοίκησης της υπηρεσίας μας, βρεθήκαμε στη δυσάρεστη θέση, ολόκληρη η υπηρεσία να μαζέψει τα υπάρχοντά της, σε ένα μικρό γραφείο, χωρίς να έχουμε την δυνατότητα να εκτελέσουμε την παραμικρή εργασία, καθώς δεν έχουμε στη διάθεσή μας, ούτε υπολογιστές, ούτε τηλέφωνα, ούτε φαξ.

Πρέπει να σημειωθεί ότι παρά την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων, η Πολιτική Αεροπορία εξακολουθεί να υφίσταται και να έχει λόγο στη λειτουργία των αεροδρομίων. Εξακολουθούμε να ελέγχουμε την εναέρια κυκλοφορία και τον Πύργο Ελέγχου, με όλες τις υπηρεσίες που υποστηρίζουν το έργο αυτό, ενώ οι αερολιμενικοί θα έχουν εποπτικό ρόλο στη λειτουργία του αεροδρομίου. Ευτυχώς, αυτή τη στιγμή δεν έχει διαταραχθεί η λειτουργία του Πύργου Ελέγχου, όμως για όλες τις άλλες ειδικότητες υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Περίπου οι μισοί υπάλληλοι της ΥΠΑ στο νησί μας δεν ξέρουν τι τους ξημερώνει. Αυτές είναι οι ειδικότητες των οδηγών πυροσβεστών, οι μηχανικοί, καθώς και οι διοικητικοί υπάλληλοι. Περιμένουμε να εκδοθούν προεδρικά διατάγματα, προκειμένου να καθοριστεί η μοίρα και αυτών των συναδέλφων. Ήδη από την αρχή του χρόνου, η επικείμενη ιδιωτικοποίηση είχε επιφέρει μεγάλες περικοπές στις δαπάνες, αφού οι κεντρικές υπηρεσίες δεν μας έστελναν πλέον χρήματα ούτε για τα απαραίτητα, όπως ήταν η αλλαγή ελαστικών σε βοηθητικά οχήματα του αεροδρομίου.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»