Άγονη απέβη η διαδικασία πλειστηριασμού του πλοίου Αίολος Κεντέρης Ι., καθώς δεν εκδηλώθηκε κανένα ενδιαφέρον. Η εξέλιξη μαρτυρά ότι στην τρέχουσα χρονική συγκυρία και ενώ η τιμή του πετρελαίου και των καυσίμων κινείται ανοδικά, η αγορά αποτιμά αρκετά χαμηλότερα την αξία του ενεργοβόρου πλοίου, που χρήζει σημαντικών επισκευών. 

Ο πλειστηριασμός του «Αίολος Κεντέρης Ι» από την Τράπεζα Πειραιώς για χρέη ύψους 75 εκ. ευρώ, είχε αρχικά οριστεί για τις 6 Δεκεμβρίου και με τιμή πρώτης προσφοράς στα 4,5 εκατ. ευρώ, ωστόσο μετά από ασφαλιστικά μέτρα της ΝΕΛ, το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά έκανε δεκτή την αίτηση ανακοπής, ορίζοντας ως νέα ημερομηνία τη 10η Ιανουαρίου και νέα τιμή εκκίνησης στα 6 εκατ. ευρώ. 

Η αξία του πλοίου, επηρεάζεται από το γεγονός ότι το πλοίο παραμένει παροπλισμένο για επτά χρόνια και θα χρειαστεί επιπλέον εργασίες επισκευής των μηχανών και συντήρησης. Στο πλαίσιο της συζήτησης των ασφαλιστικών είχε σημειωθεί διαφωνία μεταξύ της επισπεύδουσας Τράπεζας Πειραιώς και την πλευρά της ΝΕΛ σε σχέση με το κόστος της συντήρησης και επισκευής. Η μεν τράπεζα είχε εκτιμήσει ότι θα απαιτηθούν περί τα 3 εκατ. ευρώ μόνο για τη μηχανική επισκευή, η δε ΝΕΛ είχε τοποθετήσει το αντίστοιχο κόστος στο 1 εκατ. ευρώ. Το ταχύπλοο Αίολος Κεντέρης Ι ναυπηγήθηκε το 2000, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες, προ ενός έτους  είχε πωληθεί πλοίο με αντίστοιχα χαρακτηριστικά, το οποίο δεν ήταν παροπλισμένο έναντι τιμήματος 7,5 εκατ. ευρώ. 

Η χρονική συγκυρία του πλειστηριασμού φαίνεται ότι έπαιξε και αυτή το ρόλο της για την προχθεσινή έκβαση του πλειστηριασμού. Θυμίζουμε ότι αυτήν την περίοδο οι τιμές του πετρελαίου, που επηρεάζουν και την τιμή του ναυτιλιακού καυσίμου, βρίσκονται σε υψηλό τριετίας. Το Αίολος Κεντέρης Ι είναι από τα πλέον ενεργοβόρα πλοία, γεγονός που είχε συντελέσει μεταξύ άλλων στα οικονομικά προβλήματα της ιδιοκτήτριας Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (ιδιαίτερα στο διάστημα όταν το πετρέλαιο βρισκόταν πάνω από τα 100 δολάρια). 

Αναμένεται να οριστεί νέα ημερομηνία, πιθανότατα με χαμηλότερη τιμή πρώτης προσφοράς.