Με το σκεπτικό αυτό, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Τμήμα ΒΑ Αιγαίου Ευστρ. Μανωλακέλλης, απευθυνόμενος στην Υφυπουργό Οικονομικών Αικ. Παπανάτσιου, αλλά και στους βουλευτές των νομών Λέσβου, Σάμου και Χίου, παραθέτει στοιχεία που οι αρμόδιοι οφείλουν να αξιολογήσουν για τις τελικές αποφάσεις, υπογραμμίζοντας ότι είναι απορίας άξιο πώς σε μια Περιφέρεια με κατάρρευση της κτηματαγοράς, ελεύθερη πτώση του τουρισμού, όξυνση των κοινωνικών προβλημάτων και διατάραξη της κανονικότητας που έχει δημιουργήσει η διαχείριση του Προσφυγικού- Μεταναστευτικού και της απομόνωσης από την υπόλοιπη Ελλάδα, οι τιμές ζώνης περιοχών να αυξάνονται.

«Η φημολογούμενη αύξηση σε ποσοστό που μπορεί να φτάσει και το 60%, αιτιολογείται με τη θεώρηση ότι το Βόρειο Αιγαίο είναι τουριστική περιοχή.

To TEE ως επιστημονικός φορέας αρκείται στην παράθεση στοιχείων, τα οποία οφείλει το αρμόδιο Υπουργείο να αξιολογήσει πριν λάβει τελικές αποφάσεις:

-Η έρευνα των επίκουρων καθηγητών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, βασισμένη σε επίσημα απογραφικά στοιχεία αλλά και κρίσιμες στατιστικές παραμέτρους, καταδεικνύει τη συρρίκνωση του πληθυσμού του Βορείου Αιγαίου (9,1% μείωση τα τελευταία 40 χρόνια) την ώρα που, στον αντίποδα, τα συνοριακά νησιά του Νοτίου Αιγαίου εμφάνισαν την ίδια ακριβώς χρονική περίοδο εκρηκτική ανοδική τάση διπλασιασμού του μόνιμου τους πληθυσμού. Προφανώς αυτές οι μεταβολές οφείλονται σε οικονομικούς-αναπτυξιακούς λόγους που έλκουν ή ωθούν πληθυσμό από και προς τα νησιά, συμπεραίνουν ευλόγως οι καθηγητές. Στην ίδια μελέτη, η παρουσίαση αναλυτικότερων στοιχείων της έρευνας είναι ακόμα πιο διαφωτιστική για την πορεία των νησιών του ΒΑ Αιγαίου. Γήρανση, αστικοποίηση, οικονομική στασιμότητα, οι κύριοι παράγοντες που τα χαρακτηρίζουν. Η διαπίστωση ότι τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου είναι ουραγοί στο δείκτη τουριστικής ανάπτυξης, σίγουρα δεν είναι ασύνδετη...

-Η παντελής έλλειψη υποδομών, έχει οδηγήσει σε συρρίκνωση ή και εξαφάνιση των πτήσεων τσάρτερ, κυρίως σε Χίο και Μυτιλήνη, διακόπτοντας κάθε επαφή με τον τουρισμό από Ευρωπαϊκές χώρες. Τα στοιχεία επιβατών του παρακάτω πίνακα δείχνουν το "τεράστιο" μέγεθος της τουριστικής κίνησης των νησιών του ΒΑ Αιγαίου που δικαιολογεί την αύξηση αντικειμενικών αξιών.

Η Χίος και η Λέσβος, είναι τα αεροδρόμια με τη χαμηλότερη πληρότητα το 2016. Θέματα όπως η κατάργηση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ, η απώλεια του Ευρωπαϊκού κεκτημένου της νησιωτικότητας, η διαχείριση του Προσφυγικού- Μεταναστευτικού, η ακτοπλοϊκή απομόνωση, η γειτνίαση με την Τουρκία με τις συνεχείς παραβιάσεις του Διεθνούς Δικαίου κ.α., προφανώς συνεκτιμήθηκαν(;) από τους ιθύνοντες του σχεδίου αύξησης των αντικειμενικών αξιών στην πλέον αδύναμη Περιφέρεια.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»