Με αφορμή την σύσκεψη φορέων του νησιού και παρουσία του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ν. Σαντορινιού, σχετικά με το Μεταφορικό Ισοδύναμο, ο Αντιδήμαρχος Πολιτισμού και Τουρισμού του Δήμου Λέσβου Κων. Αστυρακάκης, με επιστολή του στην ηγεσία του Υπουργείου, ζητά την ακτοπλοϊκή επανασύνδεση της Λέσβου με την συμπρωτεύουσα. Ν' αποδοθούν ευθύνες σ' εκείνους που με τις πρακτικές τους απαξίωσαν και οδήγησαν στην ακύρωση της γραμμής.

Όσον αφορά δε, την συχνότητα των δρομολογίων, να είναι δύο φορές την εβδομάδα, με νεότευκτα και ταχύπλοα πλοία.

Αναλυτικά, ο Κ. Αστυρακάκης επισημαίνει:

«Έχουμε την υποχρέωση ως Δήμος αξιολογώντας τη σημερινή κατάσταση στο νησί και ιεραρχώντας τα προβλήματα με τις συγκοινωνίες, να ζητήσουμε με όση δύναμη έχουμε, την ακτοπλοϊκή επανασύνδεση του νησιού με την Θεσσαλονίκη. Η τελευταία σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Κυκλάδες, επιβάλει ισοδυνάμως και ισοτίμως τη δημιουργία των προϋποθέσεων από την μεριά του Υπουργείου σας, ώστε να συνδεθεί και η Λέσβος με τη Θεσσαλονίκη.

Όταν το νησί διέθετε την δική του ναυτιλιακή εταιρία, ήταν σε λειτουργία η «γραμμή» με το πλοίο Σαπφώ. Η «γραμμή» ήταν βιώσιμη, αφού πέρα από τις εμπορικές συναλλαγές, χιλιάδες φοιτητές και συγγενείς, πηγαινοέρχονταν στην Θεσσαλονίκη, καθώς τα Πανεπιστήμιά της αποτελούν αγαπημένες επιλογές των νέων του νησιού, αλλά και το νησί αποτελούσε αγαπημένο προορισμό των βορειοελλαδιτών, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες. Μετά την παύση των δραστηριοτήτων της Ν.ΕΛ. από το δικό σας Υπουργείο προκηρύχτηκαν οι επιδοτούμενες «γραμμές» χαρακτηρισμένες και ως άγονες. Αν ανατρέξετε ως αρμόδιος Υπουργός στους όρους των προκηρύξεων, θα διαπιστώσετε πως οι συμβατικές υποχρεώσεις των πλοιοκτητών, αφορούσαν νεότευκτα πλοία και ταχύπλοα.   

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»