Σταθερά αυξημένη εξακολουθεί να είναι η αεροπορική κίνηση από και προς το νησί μας καθημερινά. Ορισμένες ημέρες, αν δεν φροντίσει ο επιβάτης να εκδώσει εγκαίρως τα εισιτήριά του, υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να μην μπορέσει να ταξιδέψει.

Η σταθερά αυξημένη κίνηση, όπως αναφέρει ο πρόεδρος της Ένωσης Τουριστικών Πρακτόρων Λέσβου Παναγιώτης Χατζηκυριάκος, σχετίζεται κυρίως με το προσφυγικό μεταναστευτικό και τους εκατοντάδες  εργαζόμενους που απασχολούνται στον τομέα αυτό.

«Πολλοί εργαζόμενοι είτε σε Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις, είτε σε υπηρεσίες ασύλου κ.λπ., μετακινούνται συχνά προς την Αθήνα.

Οι πιο επιβαρυμένες ημέρες για την μετακίνηση με αεροπλάνο είναι η Παρασκευή και η Δευτέρα. Κάποιες φορές δε, τυχαίνει και μεσοβδόμαδα οι πτήσεις να είναι γεμάτες. Καθημερινά, τα επτά σχεδόν αεροπλάνα που πραγματοποιούν το δρομολόγιο Μυτιλήνη Αθήνα και το αντίστροφο, έρχονται και φεύγουν με μεγάλη πληρότητα έως και 90-95%.

Το θετικό για το νησί είναι ότι αυτή τη στιγμή έχουμε δρομολόγια από τρεις διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες, η μία εξ' αυτών η Sky Express που είναι λίγο πιο οικονομική κι έτσι υπό φυσιολογικές συνθήκες βρίσκει κανείς εισιτήρια και με 80 ευρώ.

Για την εξασφάλιση οικονομικών αεροπορικών εισιτηρίων, ισχύει ο χρυσός κανόνας της έγκαιρης κράτησης, όσο ακόμη η πτήση έχει διαθεσιμότητα. Όσο καλύπτονται οι θέσεις, τόσο ανεβαίνει η τιμή. Στην αρχή δηλαδή, κάποιος μπορεί να εξασφαλίσει εισιτήρια με 40 ή με 50 ευρώ. Αν, όμως, αποφασίσει να ταξιδέψει εκτάκτως και κλείσει το εισιτήριό του την τελευταία στιγμή, δεν αποκλείεται να το πληρώσει μέχρι και 150 ευρώ».

Καθημερινά αυτή την περίοδο πραγματοποιούνται από 5 έως 7 πτήσεις με προορισμό το «Ελ. Βενιζέλος».

Συγκεκριμένα, η εταιρεία Aegean έχει 3 πτήσεις τις καθημερινές και 2 τα Σαββατοκύριακα. Η ASTRA έχει 1 δρομολόγιο τις καθημερινές από Δευτέρα έως Παρασκευή και η Sky Express καθημερινά από Δευτέρα έως και Κυριακή τρία δρομολόγια.

Οι ίδιες εταιρείες δραστηριοποιούνται και στη γραμμή της Θεσσαλονίκης. Το παράδοξο της υπόθεσης, όμως, είναι, ότι δεν υπάρχουν δρομολόγια σε καθημερινά βάση.

«Στην περίπτωση της Θεσσαλονίκης, αναφέρει ο Π. Χατζηκυριάκος, συμβαίνει το εξής παράδοξο: Κάποιες μέρες η γραμμή έχει τρία δρομολόγια, ενώ κάποιες άλλες δεν υπάρχει ούτε ένα».      Μ.Χ.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»