Το σοβαρότατο ζήτημα νομιμοποίησης της Εθνικής Οδού Μυτιλήνης Κρατήγου, επανέρχεται στην επικαιρότητα, με αφορμή την έναρξη λειτουργίας του νέου σύγχρονου αεροσταθμού της πόλης μας, ένα έργο που αποτελούσε πάγιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας και των παραγωγικών φορέων του νησιού μας.

Πριν από 2,5 χρόνια περίπου, κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης στο δρόμο Μυτιλήνης Αεροδρομίου κι ενώ το έργο ήταν σε πλήρη εξέλιξη, η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου ενημερώθηκε ότι ο δρόμος δεν έχει την απαραίτητη νομιμοποίηση και ότι δεν επιτρέπεται να γίνει σ' αυτόν καμία παρέμβαση, ούτε καν εργασίες συντήρησης.

Το έργο διεκόπη άμεσα και το υπόλοιπο των χρημάτων η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου το διέθεσε σε άλλες προγραμματισμένες παρεμβάσεις στη Λέσβο, που πραγματοποίησε ο ίδιος εργολάβος.

 

ΧΑΝΕΤΑΙ

Όσο κι αν το ζήτημα θεωρείται από κάποιους καθαρά γραφειοκρατικό, εντούτοις εξαιτίας της μη νομιμοποίησης του συγκεκριμένου δρόμου, χάνεται ένα σημαντικό έργο του Δήμου Μυτιλήνης και συγκεκριμένα ο ποδηλατόδρομος Σουράδας Νεάπολης, που είχε ενταχθεί στο Πρόγραμμα Βιώσιμης Αστικής Ανάπλασης.

Να θυμίσουμε ότι η προηγούμενη δημοτική αρχή, μετά πολλών κόπων και βασάνων, έβγαλε από το συρτάρι την παγωμένη μελέτη του εν λόγω έργου και προχώρησε στην έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που είχε κολλήσει για αρκετά χρόνια στο Υπουργείο Περιβάλλοντος. Η μόνη εκκρεμότητα που υπήρχε για να προχωρήσει το έργο, ήταν η νομιμοποίηση του δρόμου Μυτιλήνης Αεροδρομίου.

Αναφερόμενος στο θέμα, ο αντιδήμαρχος Στρ. Τζιμής σημείωσε ότι το έργο δυστυχώς, δεν μπορεί να προχωρήσει και ότι θα απενταχθεί από το Πρόγραμμα Βιώσιμης Αστικής Ανάπλασης: «Εάν δεν νομιμοποιηθεί ο δρόμος, είναι κατανοητό ότι δεν μπορούμε να προχωρήσουμε σε ολοκλήρωση των μελετών και δημοπράτηση του έργου. Αν ήταν κάτι που περνούσε από το χέρι μας, θα το είχαμε ήδη ολοκληρώσει, όμως δεν είναι. Σ' αυτό δεν έχει ευθύνη ούτε η παρούσα, αλλά ούτε και η προηγούμενη δημοτική αρχή».

 

ΣΕ ΕΚΚΡΕΜΟΤΗΤΑ & Ο ΚΟΜΒΟΣ

Το δεύτερο ζήτημα που εκκρεμεί και σχετίζεται με τη νομιμοποίηση του δρόμου, είναι η ολοκλήρωση του κόμβου του νέου αεροδρομίου, που προς το παρόν λειτουργεί με προσωρινή αδειοδότηση.

Η ίδια η εταιρεία είχε δεσμευτεί, ενώ παραμένουν σοβαρές εκκρεμότητες στον κόμβο του νέου αεροδρομίου, που θα τακτοποιηθούν μόνο εάν ολοκληρωθεί η νομιμοποίηση της οδού. 

Μάλιστα, σε συνάντηση που είχε πραγματοποιηθεί στις 12 Οκτωβρίου του 2018 μεταξύ φορέων του νησιού μας, της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου και εκπροσώπων της Fraport, είχε τεθεί το θέμα της παραχώρησης δωρεάν χώρων στάθμευσης από την εταιρεία για τους επιβάτες του αεροδρομίου.

 

ΘΕΣΕΙΣ ΕΛΕΥΘΕΡΑΣ

Η Fraport, λαμβάνοντας υπόψη τη συζήτηση που είχε γίνει τότε, δεσμεύτηκε ότι θα παραχωρούσε σε πρώτη φάση αμέσως μετά την κατασκευή του αερολιμένα 83 θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτου και 10 θέσεις στάθμευσης λεωφορείων μπροστά από το παλιό αεροδρόμιο. Σε επόμενη φάση και εφόσον ολοκληρωθεί η νομιμοποίηση του παραλιακού δρόμου, τότε οι θέσεις αυτές θα αυξηθούν σε 160.

Προς το παρόν η Fraport δεν έχει προχωρήσει σε καμία ανακοίνωση σχετικά με τη λειτουργία των ελεύθερων θέσεων στάθμευσης, παρά μόνο για τη λειτουργία των 235 επί πληρωμή θέσεων.

Σε σχετική ανάρτησή του στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης, ο πρώην αντιπεριφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Θεόδωρος Βαλσαμίδης, θυμίζει στην εταιρεία τη δέσμευσή της, η οποία μάλιστα είναι αποτυπωμένη και σε γραπτή επιστολή. Ειδικότερα, αναφέρει: «Διαβάζω ότι η εταιρεία σκοπεύει να λειτουργήσει μόνο 235 θέσεις πάρκινγκ επί πληρωμή. Θα πρέπει η Fraport να τηρήσει την δέσμευσή της, για την δημιουργία και 93 θέσεων στάθμευσης άνευ τιμήματος (83 για αυτοκίνητα & 10 για λεωφορεία) στον χώρο έμπροσθεν του παλαιού κτιρίου, οι οποίες θα μπορούσαν να γίνουν έως και 160 μετά την νομιμοποίηση της παραλιακής οδού που ακόμη εκκρεμεί. Το αίτημα για την δημιουργία και θέσεων άνευ τιμήματος, το είχα καταθέσει στην σύσκεψη με στελέχη της Fraport στα γραφεία της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου στις 12 Οκτωβρίου '18 και είχε γίνει εγγράφως αποδεκτό με την από 31.10.2018 σχετική επιστολή της εταιρείας».    Μ. Χατζηγεωργίου

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»