Στην Υπηρεσία Περιβάλλοντος και Χωροταξίας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου, κατατέθηκε πριν από μία εβδομάδα περίπου ο φάκελος της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τη νομιμοποίηση της Εθνικής Οδού Μυτιλήνης Αεροδρομίου, που την περίοδο που κατασκευάστηκε δεν έγιναν οι απαιτούμενες διαδικασίες νομιμοποίησης.

Το πρόβλημα έγινε γνωστό πριν από 2,5 χρόνια περίπου, κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης στο δρόμο Μυτιλήνης Αεροδρομίου κι ενώ το έργο ήταν σε πλήρη εξέλιξη. Τότε η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου ενημερώθηκε με έγγραφο από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου ότι ο δρόμος δεν έχει την απαραίτητη νομιμοποίηση και ότι δεν επιτρέπεται να γίνει καμία παρέμβαση, ούτε καν εργασίες συντήρησης.

Το έργο διεκόπη άμεσα και το υπόλοιπο των χρημάτων η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου το διέθεσε σε άλλες προγραμματισμένες παρεμβάσεις στη Λέσβο, που πραγματοποίησε ο ίδιος εργολάβος.

Η νομοθετική πρωτοβουλία του αρμόδιου Υπουργείου ήρθε το 2019 και έδινε την δυνατότητα στους φορείς να προχωρήσουν τις απαραίτητες διαδικασίες νομιμοποίησης των αυθαίρετων δρόμων και κατασκευών, με την προϋπόθεση να κατατεθεί ολοκληρωμένος φάκελος με όλα τα απαραίτητα έγγραφα και αδειοδοτήσεις στη Διεύθυνση Δημόσιας Περιουσίας (Κτηματική Υπηρεσία).

Η διαδικασία ξεκίνησε από την Τεχνική Υπηρεσία της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, κατόπιν πρωτοβουλίας της Περιφερειακής Αρχής, στην πορεία, όμως, συνάντησε αρκετά προβλήματα. Προσφάτως ολοκληρώθηκε η τοπογραφική αποτύπωση της περιοχής, καθώς και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που παραδόθηκε στην Υπηρεσία ΠΕΧΩ της Αποκεντρωμένης Διοίκησης προς έγκριση.

Μετά την έγκριση των Περιβαλλοντικών όρων και αφού εξασφαλιστούν οι απαραίτητες γνωμοδοτήσεις, ο φάκελος θα δοθεί στη Διεύθυνση Δημόσιας Περιουσίας (Κτηματική Υπηρεσία), η οποία θα αναλάβει την ολοκλήρωση της διαδικασίας νομιμοποίησης και την έκδοση του σχετικού προστίμου, το οποίο δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμη από ποιον φορέα και αν θα πληρωθεί.

Έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι γενικά η διαδικασία βρίσκεται πλέον σε καλό δρόμο και εάν υπάρξει πολιτική βούληση και ασκηθούν οι απαραίτητες πιέσεις, το ζήτημα της νομιμοποίησης είναι εφικτό να κλείσει έως το τέλος του 2020.

Όπως αναφέρει ο πρώην αντιπεριφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Θεόδωρος Βαλσαμίδης, ο οποίος χειρίστηκε την υπόθεση το προηγούμενο  διάστημα μαζί με τις Τεχνικές Υπηρεσίες, η νομοθετική ρύθμιση θα μπορούσε να έχει γίνει διαφορετικά και να επιλύσει το πρόβλημα της νομιμοποίησης της οδού με πιο απλό τρόπο: «Η ευθύνη για την κατασκευή του παράνομου δρόμου δεν βαραίνει την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, που ως αυτοδιοικητικός θεσμός κλήθηκε να συντηρήσει τη συγκεκριμένη οδό, αλλά την ίδια την πολιτεία, που κατασκεύασε μέσω της κρατικής τότε Νομαρχίας έναν δρόμο χωρίς τις απαραίτητες νομιμοποιήσεις. Θα μπορούσε λοιπόν, η σχετική νομοθετική ρύθμιση να τακτοποιεί απευθείας το ζήτημα της νομιμοποίησης του δρόμου, χωρίς να χρειάζεται η δύσκολη και χρονοβόρα διαδικασία που γίνεται σήμερα από την Περιφέρεια».     Μ.Χ.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»