Αλλάζει το σκηνικό στη Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου, μετά την παραίτηση του Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρείας Γ. Αβραντίνη και την ανάληψη της διαχείρισης από ομάδα νέων επενδυτών.

Επίσης, στάση αναμονής αναμένεται να τηρήσει σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, στο αν θα κηρυχθεί άμεσα έκπτωτη από τις γραμμές των ενδοκυκλαδικών δρομολογίων, η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και παρά τη χθεσινή θετική γνωμοδότηση κατά πλειοψηφία, του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών.

Ο εκπρόσωπος της ΝΕΛ Ηλίας Σταυριανός, απηύθυνε έκκληση προς τα μέλη του συμβουλίου να μην προχωρήσουν σε έκπτωση της εταιρείας από τις γραμμές στις δυτικές Κυκλάδες, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Γιάννης Αβραντίνης υπέβαλε την παραίτησή του και ότι την εταιρεία αναλαμβάνει μια ομάδα νέων επενδυτών, καθώς από τις 11 Ιουνίου του 2015 η ΝΕΛ έχει αποφασίσει την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας μέχρι του ποσού των 25.545.960 ευρώ με έκδοση μέχρι 85.153.200 νέων μετοχών της Εταιρείας.

«Μετά από ολονύχτιες συζητήσεις ο Γ. Αβραντίνης, προκειμένου να διευκολύνει την κατάσταση και την εξόφληση των οφειλομένων προς τους ναυτικούς και τη συνέχιση των γραμμών της εταιρείας, υπέβαλε την παραίτησή του και τη ΝΕΛ αναλαμβάνει μια ομάδα νέων επενδυτών, τα ονόματα των οποίων και η ιδιότητά τους θα γίνουν γνωστά τις επόμενες ώρες, ενώ θα επιδιώξουν να έχουν συνάντηση και με τον αναπληρωτή υπουργό Ναυτιλίας Θ. Δρίτσα», τόνισε ο εκπρόσωπος της ΝΕΛ.

Υπογραμμίστηκε δε, ότι οι νέοι επενδυτές θα πληρώσουν όλες τις υποχρεώσεις προς τους εργαζομένους και κρατικούς φορείς, ενώ θα ξεκινήσει η εκτέλεση των δρομολογίων των δύο γραμμών, κάτι που προκάλεσε την αντίδραση της διοίκησης της Hellenic Seaways.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaways Αντώνης Αγαπητός, σχολίασε σχετικά: «Ήδη έχουμε φθάσει στο μέσον της καλοκαιρινής σεζόν και η εταιρεία κλήθηκε να καλύψει την πρώτη γραμμή της ΝΕΛ λόγω μηχανική βλάβης πλοίου της, με το επιβατηγό οχηματαγωγό "Αρτεμις" για 6 μήνες συνέχεια. Έως σήμερα η εταιρεία έχει συνάψει 6 συμβάσεις, με ό,τι αυτό συνεπάγεται από πλευρά γραφειοκρατίας, αλλά κυρίως της αβεβαιότητας για την εταιρεία για το πού θα βρίσκεται το πλοίο της αυτή τη σεζόν».

Δήλωσε ότι η αβεβαιότητα αυτή δεν μπορεί να συνεχιστεί, καθώς δεν υπάρχουν περιθώρια και η Hellenic ενδιαφέρεται να καλύψει τη γραμμή με πιο μακρόχρονη σύμβαση μέχρι τέλος του χρόνου και στη συνέχεια να γίνει ένας νέος διαγωνισμός.

Ο εκπρόσωπος της ΝΕΛ ζήτησε χρονικό περιθώριο μερικών 24ωρων και αναβολή της συζήτησης για την ερχόμενη Τρίτη: «Γνωρίζοντας πλήρως τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες τους τελευταίες μήνες και την αποκοπή των νησιών από τη μεταξύ τους ακτοπλοϊκή σύνδεση, απευθύνω έκκληση προς το ΣΑΣ, επειδή η συγκεκριμένη εταιρεία είναι 43 χρόνια και έχει 500 εργαζόμενους επί πολλούς μήνες απλήρωτους, να δοθεί μια ευκαιρία για μερικά 24ωρα για μια αναβολή στη συζήτηση για την ερχόμενη Τρίτη ή το αργότερο Τετάρτη».

Να θυμίσουμε ότι οι γραμμές που κάλυπτε έως τώρα οι ΝΕΛ ήταν οι εξής: Σύρος-Κύθνος-Κέα-Λαύριο, Σύρος-Πάρος-Νάξος- Ίος- Σίκινος-Φολέγανδρος-Κίμωλος-Μήλος, Σύρος Πάρος Σέριφος - Κίμωλος-Μήλος και Σύρος-Τήνος- Άνδρος. Επίσης, Σύρος-Τήνος- Άνδρος, Σύρος - Κύθνος Κέα - Λαύριο, Σύρος Πάρος - Νάξος-Δονούσα-Αιγιάλη-Κατάπολα-Κουφονήσι-Σχοινούσα-Ηρακλειά-Νάξος-Πάρος-Σύρος, Σύρος Πάρος Νάξος ΦολέγανδροςΣίκινος-Ιος-Θηρασιά-Θήρα-Ανάφη.