Στον αέρα(;) βρίσκεται προς το παρόν η αεροπορική σύνδεση της Μυτιλήνης με την Κωνσταντινούπολη, η οποία είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Ιούνιο.

Η εταιρεία που θα εκτελέσει το δρομολόγιο, Borra Jet, αν και έχει εξασφαλίσει όλες τις απαραίτητες εγκρίσεις από το ελληνικό δημόσιο και τα αρμόδια υπουργεία για την εκτέλεση του δρομολογίου, εντούτοις, ακόμη διακατέχεται από έντονο σκεπτικισμό, για το αν και κατά πόσο θα αποδώσει καρπούς κέρδη.

Τρανή απόδειξη των ενδοιασμών, αποτελεί το γεγονός ότι η εταιρεία ήδη έχει δημοσιοποιήσει το καλοκαιρινό πρόγραμμα με τα δρομολόγιά της, στο οποίο περιλαμβάνονται μεν η Ρόδος και η Μύκονος, ωστόσο η Λέσβος δεν εμφανίζεται πουθενά.

Η επίσημη δικαιολογία είναι ότι όταν σχεδιάστηκε το πρόγραμμα δεν είχε ακόμη οριστικοποιηθεί το δρομολόγιο για το νησί μας και γι' αυτό δεν συμπεριλήφθηκε, αλλά θα γίνει τις επόμενες ημέρες.

ΟΙ ΑΠΟΤΥΧΗΜΕΝΕΣ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ

Το σκηνικό θυμίζει έντονα τις προσπάθειες των προηγούμενων 7 ετών από διάφορους φορείς και επαγγελματίες της Λέσβου, για τη δρομολόγηση του αεροσκάφους από τη συγκεκριμένη εταιρεία, που κατέληξαν στο κενό.

Ήδη από το 2009 ξεκίνησαν οι πρώτες ενέργειες της Ένωσης Τουριστικών Πρακτόρων, του Επιμελητηρίου Λέσβου, καθώς και μεμονωμένων επιχειρηματιών και πρακτόρων, να πραγματοποιηθεί αεροπορική σύνδεση με την Κωνσταντινούπολη. Αν και η Borra Jet αρχικά έδειχνε προθυμία να συνεργαστεί, στην πορεία -προφανώς βλέποντας ότι δεν υπάρχει το ανάλογο ενδιαφέρον για τον προορισμό μας- αλλάζει ρότα και ακυρώνει τη συμφωνία. Μάλιστα το 2012, ήταν σχεδόν έτοιμη η δρομολόγηση του αεροπλάνου και είχε ενταχθεί η Λέσβος και στο πρόγραμμα της εταιρείας. Ωστόσο, το αεροσκάφος της Borra Jet, δεν πέταξε ποτέ για τη Λέσβο.

Ακολούθησαν προσπάθειες και τα επόμενα χρόνια, οι οποίες και πάλι δεν ευόδωσαν.

Αναφερόμενος στο θέμα, ο αντιδήμαρχος Κώστας Αστυρακάκης επισήμανε ότι ο Δήμος προσπαθεί από την πλευρά του, να επικυρώσει την συμφωνία και να οριστικοποιήσει το δρομολόγιο, ωστόσο δείχνει να νίπτει τας χείρας του, καθώς όπως λέει, «δεν είναι τουριστικός πράκτορας ούτε επιχειρηματίας».

«Στην ουσία, ο ρόλος του Δήμου είναι υποστηρικτικός στην όλη διαδικασία. Ως Δημοτική Αρχή, κινήσαμε την διαδικασία, ήρθαμε σε επαφή με τους τουριστικούς φορείς της Κων/πολης, οι οποίοι έδειξαν αυξημένο ενδιαφέρον για την δρομολόγηση του αεροπλάνου και την σύνδεση με το νησί μας. Από την πλευρά μας, καταβάλλαμε κάθε δυνατή προσπάθεια, όμως δεν είμαστε ούτε τουριστικοί πράκτορες, ούτε επιχειρηματίες. Η επιτυχία ή η αποτυχία της προσπάθειας εξαρτάται κατά ένα μεγάλο ποσοστό από την προθυμία και την διάθεση συνεργασίας που υπάρχει από τους δικούς μας τουριστικούς φορείς, ώστε να δημιουργηθούν δελεαστικά πακέτα διακοπών για τους Κωνσταντινοπολίτες τουρίστες που θα θελήσουν να έρθουν στη Λέσβο. Προσωπικά είμαι αισιόδοξος ότι τελικά η εταιρεία θα ξεκινήσει το δρομολόγιο τον Ιούνιο, όπως άλλωστε έχει ανακοινώσει».

«Η τουριστική αγορά της Τουρκίας και δη της Κωνσταντινούπολης, αναφέρει ο πρόεδρος της Ένωσης Τουριστικών Πρακτόρων Γιάννης Σαμιώτης, είναι μία υπόθεση που την παλεύουμε χρόνια. Έχω καταλήξει στο συμπέρασμα ότι χρειάζεται υπομονή και επιμονή, για να έχουμε κάποιο ουσιαστικό αποτέλεσμα. Η αρχή, λένε ότι είναι το ήμισυ του παντός. Συμφωνώ απόλυτα με αυτή τη ρήση και εκτιμώ πως αν καταφέρουμε να πείσουμε την εταιρεία να ξεκινήσει τη διαδικασία της δρομολόγησης, τότε θα υπάρξει ενεργοποίηση όλων εκείνων των μηχανισμών που χρειάζονται για την επιτυχία μιας τέτοιας προσπάθειας.

Γνωρίζω πολύ καλά το σκεπτικό των στελεχών της συγκεκριμένης εταιρείας, το οποίο εν μέρει είναι σωστό. Όταν τα πρώτα χρόνια είχαμε έρθει σε επαφή με τη Borra Jet ζητώντας να προχωρήσουμε την αεροπορική σύνδεση, μας είχαν πει ότι το βασικό πρόβλημα είναι η τεράστια απόσταση του αεροδρομίου από το κέντρο της πόλης. Ο επιβάτης θα πρέπει να οδηγήσει δύο ώρες για να φτάσει στο αεροδρόμιο, ενώ θα πρέπει να ξεκινήσει τουλάχιστον 4 ώρες νωρίτερα από το σπίτι του, αφού στις πτήσεις τσάρτερ, ο τουρίστας πρέπει να είναι εκεί πολύ νωρίτερα.  

Οι περισσότεροι Τούρκοι από την Κωνσταντινούπολη, που θέλουν να επισκεφθούν το νησί μας, προτιμούν να ταξιδεύουν οδικώς 4 ώρες στο Αϊβαλί και από εκεί με το καραβάκι να περνούν απέναντι στη Μυτιλήνη.

Η εταιρεία γενικά είναι αρκετά θετική απέναντι στους ελληνικούς προορισμούς, απόδειξη γι' αυτό αποτελεί η δρομολόγηση των αεροπλάνων της για Ρόδο και Μύκονο, τα πλέον δημοφιλή τουριστικά θέρετρα για τους Τούρκους. Εκτιμώ ότι αν καταφέρουμε φέτος, έστω και τον Ιούλιο μήνα, να τους πείσουμε να ξεκινήσουν δοκιμαστικά δρομολόγια για δύο μήνες, το αποτέλεσμα θα είναι πολύ θετικό, τόσο για εμάς, όσο και για την εταιρεία. Σε επικοινωνία μας, δεν έχουμε λάβει ακόμη σαφείς απαντήσεις, παρά μόνο ότι η Λέσβος είναι στο σχεδιασμό και ότι θα προχωρήσει άμεσα».  

Μ.Χ.