Ολιγοήμερη παράταση δόθηκε στη μελετήτρια του master plan του λιμανιού της Μυτιλήνης Μαρ. Φράγκου, για την παράδοση της μελέτης που ήταν προγραμματισμένη να παραδοθεί στις 28 τρεχ.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του δημάρχου Λέσβου και του αντιδημάρχου Κ. Κατσαρού στην Αθήνα, πραγματοποιήθηκε συνάντηση με τη μελετήτρια, που τους παρουσίασε την σχεδόν ολοκληρωμένη εργασία και τους εξήγησε τις λεπτομέρειες του σχεδίου.

Η παράδοση της μελέτης θα γίνει στο πρώτο δεκαπενθήμερο Μαρτίου στο Υπουργείο Υποδομών, το οποίο πληρώνει και για τη μελέτη αυτή, ενώ θα ακολουθήσει η επίσημη παρουσίασή της στη Λέσβο, καθώς και διαδικασία διαβούλευσης με τους φορείς του νησιού.

Στη διαβούλευση θα συμμετάσχουν μεταξύ άλλων, ο Δήμος, η Περιφέρεια, το Λιμεναρχείο, τα Επιμελητήρια και γενικότερα όλοι όσοι σχετίζονται άμεσα ή έμμεσα με τη λειτουργία και τη χωροθέτηση του λιμανιού. Μετά την ολοκλήρωση της διαβούλευσης και την οριστικοποίηση της τελικής μορφής του, εφόσον υιοθετηθούν οι προτάσεις και οι αλλαγές που θα προτείνουν οι φορείς, το master plan θεσμοθετείται ως νόμος του κράτους και έχει την ίδια ισχύ που έχει και ένα Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο. Αποτελεί εν ολίγοις, τον χάρτη χωροθέτησης των δράσεων και των ενεργειών του λιμανιού της Μυτιλήνης.

ΛΟΓΩ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΩΝ

Σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό, απομακρύνεται οριστικά για τα επόμενα 20 - 30 χρόνια, η προοπτική δημιουργίας λιμανιού στον Καρά Τεπέ, μετά τον εντοπισμό αρχαίων αμφορέων στο βυθό της περιοχής και το έγγραφο της Εφορείας Ενάλιων Αρχαιοτήτων που θέτει αυστηρούς περιορισμούς.

Το λιμάνι της Μυτιλήνης, παραμένει σύμφωνα με το υπό σύνταξη master plan, στο χώρο που βρίσκεται σήμερα και επεκτείνεται προς τον κεντρικό ιστό της πόλης, περιλαμβάνοντας και το εμπορικό λιμάνι αλλά και τμήματα της ζώνης του πάρκινγκ. Στην ουσία, το νέο λιμάνι της Μυτιλήνης θα ξεκινά από το σημείο που είναι σήμερα και θα καταλήγει κοντά στη μαρίνα, στο χώρο που μισθώνεται για τη φιλοξενία λούνα παρκ το καλοκαίρι.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό, θα περιλαμβάνει ξεχωριστό χώρο για τα καραβάκια που θα έρχονται από την Τουρκία, άλλο χώρο για την εκφόρτωση καυσίμων και διαφορετικό χώρο, όπου θα τοποθετηθούν ειδικές υποδομές για να δένουν τα κρουαζιερόπλοια. Συγκεκριμένα, τα καραβάκια της Τουρκίας θα δένουν στο σημερινό εμπορικό λιμάνι, ενώ η εκφόρτωση των καυσίμων θα γίνεται στην εσωτερική πλευρά του "στρογγυλού" που σήμερα αποτελεί χώρο περιπάτου για τους συμπολίτες μας. Στην εξωτερική πλευρά του «στρογγυλού» εξάλλου, προβλέπεται η τοποθέτηση των υποδομών για την ασφαλή πρόσδεση των κρουαζιερόπλοιων.

Στην περιοχή που βρίσκεται σήμερα το εμπορικό λιμάνι και στο χώρο του πάρκινγκ προβλέπεται να μεταφερθεί το Τελωνείο της Μυτιλήνης, ενώ υπάρχει πρόβλεψη για ανέγερση δύο κτιρίων που θα στεγάσουν τις διάφορες υπηρεσίες του λιμανιού, καθώς και το Λιμεναρχείο της Μυτιλήνης.

Αναφερόμενος στη συνάντηση που είχε ο δήμαρχος και ο ίδιος, με την μελετήτρια του master plan Μ. Φράγκου, ο αντιδήμαρχος Κ. Κατσαρός επισήμανε μεταξύ άλλων, ότι πρόκειται για μια σπουδαία εξέλιξη που θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό την ανάπτυξη της πόλης και του λιμανιού για τα επόμενα χρόνια.

«Το master plan του λιμανιού της Μυτιλήνης, ήταν μάλλον παραμελημένο, αφού τα προηγούμενα χρόνια δεν υπήρξε κανένα ενδιαφέρον για την ολοκλήρωσή του. Μάλιστα, παραλίγο να χαθεί το έργο και να επιστραφεί στο Υπουργείο. Τώρα βρίσκεται σε στάδιο ολοκλήρωσης και πολύ σύντομα, εντός Μαρτίου θα παραδοθεί στο Υπουργείο Υποδομών και Δικτύων.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης που είχαμε με την μελετήτρια, της υποδείξαμε κάποιες μικρές αλλαγές, που αφορούν την Πλατεία Σαπφούς, η οποία θα ενταχθεί στο σχέδιο Αστικής Ανάπλασης, καθώς και τη δημιουργία κόμβων στο ύψος του ξενοδοχείου «Blue Sea».

Η μελέτη αυτή θα πληρωθεί από το Υπουργείο Υποδομών και ο προϋπολογισμός της είναι περίπου 240 χιλιάδες ευρώ. Το συνολικό κόστος για την εφαρμογή του master plan του λιμανιού και όλων των υποδομών που προβλέπονται να δημιουργηθούν, αγγίζει και ξεπερνά τα 60 εκατομμύρια ευρώ. Πρόκειται για ένα τεράστιο έργο που αφορά το μέλλον της Μυτιλήνης γι' αυτό και θα πρέπει να προγραμματιστεί από την παρούσα και τις επόμενες δημοτικές αρχές. Τα έργα πιθανόν να ενταχθούν ξεχωριστά και τμηματικά σε χρηματοδοτικά προγράμματα, με σειρά προτεραιότητας για την ανάπτυξη της πόλης μας».

Μ.Χ.