Την αναπροσαρμογή και πιθανότατα τη μετονομασία του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου εντός του 2024, ώστε να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις των νησιωτών και μάλιστα ανά νησί, εξήγγειλε από τη Χίο, στο πλαίσιο του επιστημονικού συνεδρίου για αιρετούς, τεχνοκράτες και στελέχη ΟΤΑ, με θέμα «Νησιωτική πολιτική και αναπτυξιακοί οργανισμοί» ο Γενικός Γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής Μάνος Κουτουλάκης.

Αναφερόμενος στις καθυστερήσεις των πληρωμών, τόνισε ότι, για τις επιχειρήσεις εκκρεμεί το δεύτερο εξάμηνο του 2022, ενώ παραδέχτηκε το μεγάλο πρόβλημα στην πληρωμή των επιβατών. Ήταν, όμως, καθησυχαστικός, υπογραμμίζοντας ότι οι πολίτες δεν έχουν τίποτα να φοβηθούν, καθώς το κράτος πληρώνει πάντα τις ανειλημμένες υποχρεώσεις του, έστω και με καθυστέρηση. Διαβεβαίωσε δε, ότι δεν υπάρχει κανένα σενάριο κατάργησης του μέτρου, αλλά αναπροσαρμογής του, η οποία αναμένεται μέσα στο 2024.

Μιλώντας για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, για τις παθογένειες του συστήματος και το σκεπτικό κατάργησης ή αναπροσαρμογής του, ο ΓΓΑΝΠ Μάνος Κουτουλάκης, τόνισε στο Politischios.gr: «Αναφορικά με την επιστολή του Επιμελητηρίου Χίου να πω ότι οι επιχειρήσεις, έχουν πληρωθεί του Α εξαμήνου 22, οι αιτήσεις του β΄ εξαμήνου ακόμη δεν έχουν ολοκληρωθεί. Υπάρχει μια σταθερή ροή. Εκεί που όντως υπάρχει μεγάλο διάστημα αναμονής, είναι στις μετακινήσεις των επιβατών. Η πολιτική ηγεσία, ο Υπουργός και ο Υφυπουργός, κάνουν ενέργειες για να έχουμε τις σχετικές πιστώσεις ώστε να μπορέσει να υπάρξει μια σταθερή ροή.

Σε κάθε περίπτωση, ανειλημμένες υποχρεώσεις του κράτους πάντα πληρώνονται.

Επομένως, οι νησιώτες δεν έχουμε τίποτα να φοβηθούμε σε σχέση με την απόδοση των οφειλόμενων πόρων γι' αυτούς.

Κανένα μέτρο δεν καταργείται, μπορεί να προσαρμόζεται να εξορθολογίζεται. Έχουμε ήδη διαπιστώσει και κακή χρήση του μέτρου και με διασταυρώσεις που γίνονται από την ΑΑΔΕ, θα προκύψουν πολύ χρήσιμα συμπεράσματα, αλλά σε κάθε περίπτωση μεταφορικό ισοδύναμο, είτε λέγεται μεταφορικό ισοδύναμο είτε οπωσδήποτε αλλιώς, θα έχει στόχευση στους νησιώτες προσαρμοζόμενο για να καλύψει τις ανάγκες.

Κάθε νησί, είναι διαφορετικό. Αυτό ήρθε η εποχή να το αναγνωρίσουμε και στο μεταφορικό ζώο. Άλλες ανάγκες της Χίου, άλλες της Ρόδου, άλλες της Κρήτης. Αυτό νομίζω το 2024 θα μπορούμε να δούμε ένα πιο στοχευμένο μέτρο».

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»