Ηχηρή η απαντητική επιστολή του Προέδρου και Διευθύνοντα Συμβούλου της ΑΛΤΕΚ ΑΕ Μιχάλη Γελαγώτη, της κατασκευάστριας εταιρείας του έργου Μεγαλοχωρίου - Αγιάσου στην Περιφερειακή Αρχή αλλά και στην Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, μετά τις δηλώσεις του Περιφερειάρχη Κώστα Μουτζούρη, που κάνουν λόγο για εγκατάλειψη του έργου από τον εργολήπτη, η οποία δημοσιεύεται στο «Ε».

«Αποκλειστικά υπεύθυνη για την καθυστέρηση των δύο ετών είναι η Δ/νση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου» αναφέρει ο Μ. Γελαγώτης, επισημαίνοντας μεταξύ άλλων ότι με «τερτίπια» επιχειρήθηκε να ανατεθεί το έργο σε άλλη εταιρεία, αγνοώντας τους όρους του νομοθέτη. «Εάν τα αρμόδια όργανα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου ενεργούσαν σύμφωνα με τον νόμο και ανέθεταν το έργο στην ΑΛΤΕΚ ΑΕ το 2021 το έργο θα είχε ολοκληρωθεί αρχές του 2023» αναφέρει χαρακτηριστικά και κάνει λόγο για «αυθαιρεσίες» της Επιτροπής Διαγωνισμού του έργου.  

Στην επιστολή του απαντά μεταξύ άλλων:

«Η ΑΛΤΕΚ ΑΕ αναγκάστηκε να μην υπογράψει την Σύμβαση του έργου μετά την λήξη της ισχύος της προσφοράς της διότι στο διάστημα των δύο ετών που μεσολάβησε από την ημερομηνία διεξαγωγής του Διαγωνισμού (18.10.2021) διαφοροποιήθηκαν δραματικά τα οικονομικά δεδομένα της αγοράς και οι συνθήκες εκτέλεσης του έργου. Οι ανατιμήσεις και αυξήσεις τιμών σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα, η αύξηση της εργατικής δαπάνης κλπ. "εκτίναξαν" το κατασκευαστικό κόστος πανελλαδικά σε ποσοστό που υπερβαίνει το 30%, με αποτέλεσμα οι προσφορές που υποβλήθηκαν πριν από δύο χρόνια να είναι πλέον ζημιογόνες και ανεπαρκείς για την έντεχνη και έγκαιρη υλοποίηση του έργου. Υπ' αυτές τις περιστάσεις, η υπογραφή της Σύμβασης δύο χρόνια μετά την κατάθεση της προσφοράς θα έθετε σε κίνδυνο την οικονομική και χρηματοοικονομική επάρκεια της εταιρείας. 

Αυτό αποδεικνύεται και από το γεγονός ότι καμία από τις ανταγωνίστριες εταιρείες, που είχαν προσφέρει πολύ χαμηλότερες εκπτώσεις από την δική μας έκπτωση (38,42%), δεν δέχθηκε να υπογράψει την Σύμβαση του συγκεκριμένου έργου. 

Ποιοι είναι υπεύθυνοι; 

Αποκλειστικά υπεύθυνη για την καθυστέρηση των δύο ετών είναι η Δ/νση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου διότι ενώ όφειλε με βάση τα πραγματικά δεδομένα να εισηγηθεί στην Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας την επιβαλλόμενη εκ του νόμου ανάθεση του έργου στην ΑΛΤΕΚ ΑΕ το 2021 με διάφορες διάτρητες εισηγήσεις, κοινώς "τερτίπια", υπερβαίνοντας την άκρα διακριτική της ευχέρεια ως δημόσιο όργανο εισηγήθηκε μη νόμιμα την ανάθεση του έργου σε ανταγωνίστρια εταιρεία, η οποία δεν έχει εξοπλισμό οδοποιίας και δεν έχει κατασκευάσει ούτε ένα σοβαρό έργο οδοποιίας στην Λέσβο. 

Ότι το έργο έπρεπε να ανατεθεί στην ΑΛΤΕΚ ΑΕ το 2021 επιβεβαιώθηκε από δύο (όχι μία) δικαστικές αποφάσεις του Εφετείου Πειραιώς -κάτι μη σύνηθες στα δικαστικά χρονικά- που έκριναν μη νόμιμες και εσφαλμένες τις εισηγήσεις της Επιτροπής Διαγωνισμού που οδήγησαν τα αρμόδια όργανα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου σε λανθασμένες αποφάσεις να αναθέσουν το έργο σε ανταγωνίστρια εταιρεία. 

Εάν τα αρμόδια όργανα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου ενεργούσαν σύμφωνα με τον νόμο και ανέθεταν το έργο στην ΑΛΤΕΚ ΑΕ το 2021, το έργο θα είχε ολοκληρωθεί αρχές του 2023. 

Μετά την υπ' αριθμ. Α352/2022 Απόφαση του Εφετείου Πειραιά, που κοινοποιήθηκε στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου τον Ιούνιο του 2022, η Επιτροπή Διαγωνισμού αντί να εισηγηθεί στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου την εκ του νόμου απορρέουσα υποχρέωσή της να συμμορφωθεί με την Δικαστική Απόφαση, προκειμένου να εξοστρακίσει την ΑΛΤΕΚ ΑΕ από τα Δημόσια Έργα απαξιώνοντας την ιστορία και τα πεπραγμένα της στο νησί, έφτασε στο σημείο να αναλάβει η ίδια δίκην εργολάβου την αιτιολόγηση της προσφοράς του ανταγωνιστή, διαφοροποιώντας ακόμα και τις τιμές του Συμβατικού Τιμολογίου της Μελέτης. Με αυτές τις μη νόμιμες πρακτικές οδήγησαν την Οικονομική Επιτροπή σε νέα λανθασμένη απόφαση που καταρρίφθηκε εκ νέου, όπως ήταν φυσικό, από το Εφετείο Πειραιά με την υπ' αριθμ. Α210/2023 νέα απόφασή του. 

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»