Σε μια σεμνή τελετή τιμής και μνήμης που πραγματοποιήθηκε στο στρατόπεδο Μαυρομιχάλη Κυριάκου στην Παγανή το περασμένο Σάββατο, τιμήθηκε ο αεροπόρος Δημήτρης Γιανναρέλης, που σκοτώθηκε πριν 90 χρόνια κατά τη διάρκεια ακροβατικών ελιγμών.

Ο αεροπόρος Γιανναρέλης όπως δείχνουν τα πράγματα ήταν άγνωστος για το Δήμο Λέσβου, καθώς ο Αδαμάντιος Ζυγομαλάς, χειριστής στα Pezetel, πρόεδρος της Αερολέσχης Μυτιλήνης και μέλος του ΔΣ των βετεράνων πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας, σε αναζήτηση πληροφοριών για τη σύντομη ζωή του, δεν μπόρεσε να βρει στοιχεία. Κανείς δεν γνώριζε για τη ζωή και τη δράση του, ούτε καν γιατί δόθηκε το όνομά του στη λεωφόρο!!!

Από το αρχείο του Στρατού, τελικά ο Αδαμάντιος Ζυγομαλάς ανέσυρε τις παρακάτω πληροφορίες.

Ο Ανθυπολοχαγός Πεζικού Δημήτριος Γιανναρέλης γεννήθηκε το 1902 στη Μυτιλήνη της Λέσβου. Tο 1920 κατατάχθηκε στη Στρατιωτική Αεροπορία ως εθελοντής στρατιώτης, και πήρε πτυχία οδηγού αεροπόρου.

Πήρε μέρος στις επιχειρήσεις της Μ. Ασίας υπηρετώντας στη Γ΄ Μοίρα Αεροπλάνων.

Ακολούθως υπηρέτησε σε διάφορες μονάδες και τον Οκτώβριο 1923, μετατέθηκε στην Α' Μοίρα αεροπλάνων στην Αθήνα στο Γουδί.

Φοίτησε στη σχολή της Αεροπορικής Υπηρεσίας Στρατού με εκπαιδευτή το Λοχαγό Δημήτριο Καμπέρο, και αποφοίτησε με πολύ καλή βαθμολογική σειρά. Με νόμο του 1918 δόθηκε η δυνατότητα στους οπλίτες πτυχιούχους οδηγούς-χειριστές και τους παρατηρητές να ονομάζονται έφεδροι Ανθυπολοχαγοί, εάν είχαν τρίμηνη υπηρεσία σε επιχειρήσεις.

Κατά τη διάρκεια της εκστρατείας στη Μικρά Ασία, η ελληνική αεροπορία βρισκόταν στην παρακάτω κατάσταση:

Τον Αύγουστο του 1919 συγκροτήθηκε η Ναυτική Αεροπορική Μοίρα Σμύρνης με έδρα το Καζαμίρ, η οποία και ακολούθησε τις μετακινήσεις του Στρατού Ξηράς.

Στις 20 Δεκεμβρίου 1920 το Αεροπορικό Σώμα μετονομάστηκε σε Διεύθυνση Αεροπορικής Υπηρεσίας Στρατιάς στην οποία υπαγόταν η Α΄  Μοίρα Αεροπλάνων η Β΄ και η Γ΄. Η Α΄ Μοίρα έδρευε στη Δράμα, η Β΄ στο Καζαμίρ και η Γ΄ στην Πάνορμο.

Στις επιχειρήσεις Νοεμβρίου-Δεκεμβρίου 1920 πρωταγωνιστικό ρόλο έπαιξαν η Γ΄ Μοίρα και τα δύο Σμήνη Ναυτικής Αεροπορίας που πραγματοποίησαν με επιτυχία πολλές αναγνωρίσεις καθώς επίσης πολυβολισμούς και αντιαεροπορικές περιπολίες. Την 1 Μαΐου 1921 συγκροτήθηκε και η Δ΄Μοίρα Αεροπλάνων στο αεροδρόμιο της Μίκρας και μεταστάθμευσε στο Καζαμίρ.

Στις αρχές του 1922 η διάταξη της Ελληνικής Αεροπορίας είχε ως εξής:

Α΄ Μοίρα Αεροπλάνων στην Ορεστιάδα.

Ο Όρχος Αεροπορίας στη Θεσσαλονίκη.

Οι Β΄ και Γ΄ Μοίρες στο Εσκί Σεχήρ.

Η Δ΄ Μοίρα στο Ουσάν .

Ο Όρχος Αεροπορίας Στρατιάς Μ. Ασίας στο Καζαμίρ.

Η Ε΄ Μοίρα Αεροπλάνων στο Ουσάκ .

Στρατιωτική και Ναυτική Αεροπορία συνέχισαν να πραγματοποιούν αναγνωρίσεις, καταδιώξεις εχθρικών αεροσκαφών, αλλά και βομβαρδισμούς θέσεων και οχυρών του εχθρού.

Απόσπασμα από Δημοσίευμα εφημερίδας ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ

της 7ης  Σεπτεμβρίου 1924

Την 8:30 το πρωί ο ανθυπολοχαγός αεροπόρος ΓΙΑΝΝΑΡΕΛΗΣ απεγειώθη  από την Α΄ Μοίρα αεροπλάνων στο Γουδί, επιβαίνων ενός αεροπλάνου τύπου Mαρς εκ των τελευταίως αγορασθέντων.

Ο Γιανναρέλης ανελθών εις ύψος 1000 μέτρων εξετέλεσε επί ημίωρον περίπου, διαφόρους ακροβατικούς ελιγμούς, περί την 9 π.μ,  στο αεροδρόμιο της ναυτικής αεροπορίας  Τατοΐου.

Μετά την προσγείωσήν του ο Γιανναρέλης εξήλθε και παρέμεινεν επί τινά λεπτά εις το αεροδρόμιο. Ακολούθως  ανήλθε πάλι επί του αεροπλάνου του περί την 9:15 και απεγειώθη. Μόλις ανήλθε εις ύψος 10 περίπου μέτρων ήρχισεν εκτελών στροφήν μικράς ακτίνος με χαρακτηριστικήν απότομον και ουχί ευθείαν ανάβασιν, ήτις εγένετο αιτία απώλειας της ταχύτητος.

Μαρτυρίες αναφέρουν ότι το αεροσκάφος ευρέθη σε αυτήν την κατάσταση μετά από βλάβη του κινητήρα.

Το αεροπλάνον εις ύψος 15 περίπου μέτρων κατέπεσεν αποτόμως συνετρίβη και ανεφλέγη αμέσως.

Ο ατυχής Γιανναρέλης ανεσύρθη απηνθρακωμένος εκ των ερειπίων του τελείως καταστραφέντος αεροπλάνου.

Ο Γιανναρέλης, εις των καλυτέρων αεροπόρων, είναι ηλικίας 21 ετών κατάγεται δε εκ Μυτιλήνης. Στο Α΄ Σώμα Στρατού ανετέθη η μεταφορά της σορού  του νεκρού. Η κηδεία θα γίνει σήμερον 11 π.μ εκ του Ιερού Ναού Μητροπόλεως Αθηνών.

Κατά τη διάρκεια κατάθεσης στεφάνου από τον υποστράτηγο Δ. Μπίκο, αεροπλάνο της Αερολέσχης Μυτιλήνης, πέταξε πάνω από τη Μεραρχία της 98 ΑΔΤΕ. Τηρήθηκε ενός λεπτού σιγή, εψάλη ο εθνικός μας ύμνος και ακολούθως δόθηκε καφές.

Παράλληλα, υπήρχε και έκθεση με φωτογραφικό υλικό της εποχής και αποκόμματα εφημερίδων.

Η εκδήλωση που διοργανώθηκε από το 7ο επιτελικό γραφείο, με τον ανθυπολοχαγό του όπλου διαβιβάσεων Χρ. Ντούφα ν' αναγιγνώσκει το ιστορικό της εποχής και το βιογραφικό του Μυτιληνιού αεροπόρου και το μαέστρο της μπάντας του Στρατού Στ. Ψυρούκη, συγκίνησε τους παρισταμένους, καθώς ανάλογη τιμή δεν είχε γίνει μέχρι σήμερα για το νεαρό αεροπόρο, που κανένας Μυτιληνιός δεν γνώριζε και δεν γνωρίζει την ιστορία του.

Επισημάνθηκε δε, η ανάγκη να διερευνηθεί η πορεία και άλλων δύο αεροπόρων, του Αργυρόπουλου και Καραμανλάκη, των οποίων το όνομα βρίσκεται στις μικρότερες κάθετες στην Αερ. Γιανναρέλη οδούς.

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους εκπρόσωποι  της εκκλησιαστικής αρχής, οι βουλευτές Π. Βογιατζής και Γ. Ζερδελής, ο αντιπεριφερειάρχης Θ. Βαλσαμίδης και εκπρόσωποι συλλόγων.