Αν και το μέτρο την περίοδο εκείνη εφαρμόστηκε με σχετική βιασύνη και το πρώτο τουλάχιστον διάστημα υπήρχαν αρκετές αγκυλώσεις και μικροπροβλήματα σε ό,τι αφορά τη λειτουργία της πλατφόρμας, ειδικά για την επιστροφή χρημάτων στις εταιρείες, στη συνέχεια το μεγαλύτερο μέρος αυτών ομαλοποιήθηκε, έπειτα από διαβούλευση που έγινε με τους παραγωγικούς φορείς και τα Επιμελητήρια των νησιών μας.

Μέσα στο 2019, το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου επεκτάθηκε και στις καμπίνες των πλοίων, καθώς και στα αεροπορικά εισιτήρια, ενώ πιλοτικά εφαρμόστηκε και σε έναν μεγάλο αριθμό μικρών νησιών για την προμήθεια καυσίμων.

Η επιστροφή των χρημάτων που δικαιούνταν οι επιβάτες και οι εταιρείες, γινόταν ανά τακτά χρονικά διαστήματα, δίχως ιδιαίτερες καθυστερήσεις, γεγονός που είχε αξιολογηθεί θετικά από τους νησιώτες, που σταδιακά ενημερώθηκαν για το μέτρο, το αγκάλιασαν και από ένα σημείο και έπειτα θεωρήθηκε ως κεκτημένο, αφού αποτελούσε πάγιο αίτημα για πολλές δεκαετίες.

ΑΡΡΥΘΜΙΑ  

Τους τελευταίους μήνες, έπειτα από την αλλαγή της κυβέρνησης και κυρίως το τελευταίο τρίμηνο του 2019, παρατηρήθηκε μία έντονη αρρυθμία στις πληρωμές του ισοδύναμου, τόσο στους επιβάτες, όσο και στις εταιρείες, γεγονός που θεωρήθηκε ύποπτο από τους φορείς και κυρίως την αντιπολίτευση.

Σε σχετική δήλωσή του, ο πρώην Υπουργός Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτ. Σαντορινιός, σχολιάζοντας την καθυστέρηση πληρωμών, είπε μεταξύ άλλων: «Το κάνει αυτό η κυβέρνηση για να το απαξιώσει; Αν όχι, τα χρήματα υπάρχουν, πρέπει να γίνουν διοικητικές πράξεις για να μεταφερθούν στην ΓΓ Αιγαίου και κατόπιν να αποδοθούν στους δικαιούχους. Μήπως υπάρχει κωλυσιεργία για ένα μέτρο που δεν ψήφισαν;

ΑΝΗΣΥΧΙΑ

Οι νησιώτες ήδη έχουν αρχίσει να ανησυχούν», συνέχισε, αναφερόμενος στις επαφές που έχει ο ίδιος και άλλοι βουλευτές της νησιωτικής Ελλάδας με τους πολίτες, τόσο για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, όσο και για άλλα μέτρα νησιωτικής πολιτικής που είχε ψηφίσει και προωθούσε προς εφαρμογή η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ.

Ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου Λέσβου και πρόεδρος της Ένωσης Φοροτεχνικών Παν. Τατάκης, παραδέχθηκε ότι υπάρχει μεγάλη καθυστέρηση στην πληρωμή των χρημάτων του Μεταφορικού Ισοδύναμου, ενώ σημείωσε ότι το Επιμελητήριο ήδη έχει απευθυνθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες για να μάθει τι ακριβώς συμβαίνει και πού οφείλονται οι καθυστερήσεις αυτές: «Υπάρχουν αυτή τη στιγμή τουλάχιστον 2 χιλιάδες επιχειρήσεις στη Λέσβου που περιμένουν την επιστροφή των χρημάτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις δε, μιλάμε για μεγάλα ποσά, που ξεπερνούν τα χίλια ευρώ και μπορεί να φτάσουν έως και τις 7 με 10 χιλιάδες. Άλλωστε, οι επιχειρήσεις που έχουν μικρή επιστροφή Μεταφορικού Ισοδύναμου δεν μπαίνουν στη διαδικασία να κάνουν αιτήσεις λόγω του γραφειοκρατικού κόστους. Επομένως, όσες έχουν υποβάλλει αιτήσεις, περιμένουν να πάρουν σημαντικά ποσά ως επιστροφή.

ΚΑΘΗΣΥΧΑΣΤΙΚΟΙ  

Η απάντηση από τις αρμόδιες υπηρεσίες και το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, είναι πως το Μεταφορικό Ισοδύναμο θα παραμείνει και δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να καταργηθεί.  Μ.Χ.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»