-Ενώ τις προηγούμενες ημέρες γινόταν το αδιαχώρητο στις εφορίες και στην Δ/νση Μεταφορών για κατάθεση πινακίδων σε δίκυκλα, ΙΧ αυτοκίνητα και φορτηγά, χθες προτελευταία ημέρα που οι ιδιοκτήτες τροχοφόρων είχαν το δικαίωμα να παραδώσουν τις πινακίδες, για να γλιτώσουν την καταβολή των τελών κυκλοφορίας, δεν υπήρξε ιδιαίτερη προσέλευση. Παρ΄όλα αυτά ο αριθμός των οδηγών που δεν μπορεί ν' ανταπεξέλθει στο βάρος των τελών και ακολούθησε το δρόμο της εγκατάλειψης του οχήματός του είναι εξίσου σημαντικός όσο και αυτός των δύο τελευταίων χρόνων.

Η δυνατότητα να παραλάβουν τις πινακίδες τους εντός του έτους και να πληρώσουν το μισό της αξίας των τελών, αποτελεί δέλεαρ για πολλούς. Αν μάλιστα το κράτος υλοποιήσει την σκέψη να προτείνει αναλογική καταβολή των τελών, βάσει των μηνών χρήσης του τροχοφόρου, ίσως να είναι μια ακόμη διευκόλυνση.

Όπως επισημαίνουν οι αρμόδιοι του τμήματος στην εφορία, ένας σημαντικός αριθμός αιτούντων την προσωρινή απόσυρση του οχήματός τους από την κυκλοφορία, το παίρνουν πίσω κατά τη διάρκεια του χρόνου

Αξίζει να σημειωθεί ότι φέτος παρατηρήθηκε και αύξηση των φορτηγών που θα τεθούν σε ακινησία. Κάτι που αποτυπώνει την άσχημη κατάσταση στο επάγγελμα των μεταφορών, των χωματουργικών εργασιών κλπ

-Το αδιαχώρητο παρατηρείται στις Τράπεζες τις τρεις τελευταίες ημέρες, καθώς από το ξημέρωμα περίμενε ο φορολογούμενος να πάρει σειρά για να καταφέρει να κόψει το χαρτί προτεραιότητας που θα του επέτρεπε να ξεμπερδέψει γρήγορα και να καταθέσει τον οβολόν του για τη σωτηρία της πατρίδας, μέσω της φορολογίας και των εισφορών του.

Ούτε καρφίτσα δεν έπεφτε, σε κανένα από τα τραπεζικά παραρτήματα της πόλης μας. Κάποιοι μάλιστα που είχαν κατεβεί από τα χωριά τους, έπρεπε να βρουν και τόπο διανυχτέρευσης, σε γνωστούς και φίλους ή συγγενείς, αφού όπως έλεγαν δεν θα προλάβαιναν να διεκπεραιώσουν όλες τους τις υποχρεώσεις μέχρι την αναχώρηση του τελευταίου δρομολογίου των υπεραστικών λεωφορείων

Η ταλαιπωρία στο αποκορύφωμα. Δεν φτάνει προφανώς μόνο ο ψυχολογικός πόλεμος και η πίεση μέχρι να συγκεντρωθούν τα ποσά, αλλά ο φορολογούμενος υπόκειται και σε..ασκήσεις θάρρους, ανοχής και αντοχής.

-Όπως είναι γνωστό, από τον Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, έχουν προταθεί για επισκευή πολλά μικρά λιμάνια στην ευρύτερη περιοχή της Λέσβου. Σε άλλες περιοχές ανά την Ελλάδα, οι μελέτες προχώρησαν και κατασκευάστηκαν οι απαραίτητες εργασίες, εξασφαλίζοντας και νέα κονδύλια. Στην Λέσβο δημοπρατείται το πρώτο λιμάνι, του Περάματος, αξίας 70χιλ. ευρώ, από την Περιφέρεια Β. Αιγαίου, μετά από μελέτη του Λιμενικού Ταμείου Λέσβου.

Το αξιοσημείωτο είναι, ότι σύμφωνα με την μελέτη «με την σημερινή διατεθείσα πίστωση, δεν είναι εφικτό να γίνουν οι εργασίες που απαιτούνται και δεν αντιμετωπίζονται τα προβλήματα».

«Η μη εφαρμογή ειδικής μελέτης, είχε ως αποτέλεσμα την ανατροπή τμήματος που κατασκευάστηκε από παλιές δημοτικές αρχές.»

«Με την διατεθείσα πίστωση δεν αντιμετωπίζονται : ο ασφαλής  ελλιμενισμός των αλιευτικών και τουριστικών σκαφών, καθ΄όλη τη διάρκεια του έτους»...

Αφού λοιπόν δεν υπάρχει αποτέλεσμα γιατί δημοπρατείται το έργο; Μόνο για να μιλάμε για παραγωγή έργου ή για να κυκλοφορήσει και λίγο το χρήμα; Πόσο μας ενδιαφέρει το ουσιαστικό και με διάρκεια αποτέλεσμα;

Πάντως θεωρούμε ότι είναι από τα μοναδικά έργα που στην μελέτη την ίδιαν, αναφέρεται ότι δεν αντιμετωπίζονται τα προβλήματα, για να οποία εκτελείται.