*Συνήθως πριν το φθινόπωρο, και τον χειμώνα, πριν αρχίσουν οι βροχές και τα πλημμυρικά φαινόμενα, οι υπηρεσίες ξεκινάν τον καθαρισμό των ρεμάτων και των οχετών και των αγωγών.

Κάθε χρόνο γίνονται όλο και περισσότεροι. Όμως υπάρχουν αγωγοί ομβρίων που εξακολουθούν να παραμένουν βουλωμένοι. Για παράδειγμα εκείνος που βρίσκεται στην είσοδο του πάρκινγκ, μπροστά από την εστία των προσκόπων, όπως και εκείνος που βρίσκεται ανάμεσα στις δύο καντίνες. Αυτοί οι δύο τουλάχιστον δεν πρέπει να έχουν καθαριστεί ποτέ από την ημέρα της τοποθέτησής τους.

*Εντύπωση προκαλεί η ευαισθητοποίηση των οικολόγων για το κλάδεμα των δέντρων και η έντονη αντίδρασή τους. Σίγουρα οι εργολάβοι δεν λειτουργούν αυτοβούλως αλλά κατόπιν υποδείξεων των γεωπόνων των δήμων. Κατόπιν καθοδηγήσεων τους γίνεται τόσο η επιλογή των δέντρων που θα κοπεί, αλλά και το πόσο και πώς θα κλαδευτούν.

Πέραν τούτου όμως, εκείνο που δεν είναι κατανοητό, είναι πώς η ευαισθησία τους περιορίζεται στη ζημιά που γίνεται στις φωλιές των πουλιών και στον περιορισμό της σκίασης που προσφέρουν στους λουόμενους και δεν ασκούν πιέσεις, δεν υπογράφουν υπομνήματα και ανακοινώσεις και επιστολές στους αρμοδίους για την οικολογική καταστροφή κατά μήκος της οδού Μυτιλήνης -Κρατήγου. Επί σειρά ετών είναι γνωστό και οφθαλμοφανές και βρωμερό το εγχείρημα να αδειάζουν οι βόθροι των παρακείμενων σπιτιών μέσα στους αγωγούς ομβρίων, για να πάρουν τον δρόμο προς την θάλασσα. Τα δέντρα να ξαναπετάξουν και θα γεμίσουν φυλλωσιές ακόμα πιο δασωμένες, η ζημιά όμως που γίνεται στις θάλασσες είναι ασύγκριτα μεγαλύτερη και μη αναστρέψιμη.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»