Γράφει η Χάρις Βωβού
Την αδυναμία συνεργασίας με τις αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου και των Δήμων Μυτιλήνης και Δυτικής Λέσβου τόνισαν οι εκπρόσωποι των τουριστικών επιχειρήσεων χθες το μεσημέρι σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησαν στο Επιμελητήριο Λέσβου. «Δεν γίνεται να αποφασίζουν για εμάς, χωρίς εμάς» τόνισαν οι τουριστικοί πράκτορες αναφερόμενοι, μεταξύ άλλων, στις εκθέσεις και στις δράσεις που πραγματοποιούνται στο εξωτερικό, χωρίς, όπως είπαν, να έχουν συζητηθεί κοινοί αποτελεσματικοί τρόποι τουριστικής ανάπτυξης.
Οι εκπρόσωποι έκρουσαν τον κώδωνα του κινδύνου, λέγοντας ότι αν δεν παρέχονται οι κατάλληλες ασφαλείς υποδομές στα λιμάνια για τα κρουαζιερόπλοια, που ήδη χάθηκαν προσεγγίσεις φέτος, και στο αεροδρόμιο για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών τις ώρες αναμονής, οι τουριστικές εταιρείες θα προσεγγίσουν άλλον προορισμό. Για παράδειγμα, αναφέρθηκαν στη Λήμνο και τη Ρόδο, όπου έγιναν περισσότερες προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων λόγω της επέκτασης του ωραρίου των καταστημάτων στις αγορές των νησιών. Η ίδια προθυμία για άνοιγμα των καταστημάτων σημειώνεται και στον Μόλυβο, χωρίς να συμβαίνει το ίδιο στην κεντρική αγορά της Μυτιλήνης στην Ερμού, συμπλήρωσαν.
Δεν είναι μόνο η πιθανή αγορά των προϊόντων από τους επισκέπτες, αλλά η γενικότερη εικόνα που βλέπουν κατά την άφιξή τους στη Μυτιλήνη, ώστε να ακουστούν καλές κριτικές για το νησί μας και να προσεγγίσουμε περισσότερους, πρόσθεσαν. «Οι Τούρκοι επισκέπτες έρχονται με άδειες βαλίτσες στο τελωνείο και φεύγουν με τις βαλίτσες γεμάτες ψώνια», τόνισε ο τουριστικός πράκτορας, Άρης Λαζαρής, διευκρινίζοντας ότι μέσω Τουρκίας φθάνουν ακτοπλοϊκώς επισκέπτες από την Κολομβία, τη Ρουμανία, ακόμη και από τη Βόρεια Ελλάδα, καθώς δεν υπάρχουν δρομολόγια που να εξυπηρετούν απευθείας το νησί μας με τη Βόρεια Ελλάδα.
Στον λανθασμένο σχεδιασμό του χώρου του αεροδρομίου Μυτιλήνης «Οδυσσέας Ελύτης» επικεντρώθηκε ο τουριστικός πράκτορας, Άρης Γρηγορίου, λέγοντας ότι παρά το γεγονός ότι γίνονται προσπάθειες για νέες απευθείας πτήσεις με χώρες του εξωτερικού (charter), δεν υπάρχει συντονισμένη συνεργασία για τη διέλευση των λεωφορείων, ειδικά τις ώρες αιχμής των αεροσκαφών, δεν παρέχεται ράμπα για άτομα με αναπηρία, ούτε και ειδικός χώρος αναμονής των επιβατών όταν βρέχει.
Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ "Δ"