*Ολοένα και χειροτερεύουν οι στάσεις των λεωφορείων εντός και εκτός πόλης. Η διάβρωση και η κακοτυχία τους γίνεται καθημερινά περισσότερο εμφανής. Πέρυσι τρεις  εξ αυτών διαλύθηκαν και έγιναν φτερό στον άνεμο καθώς είχαν τοποθετηθεί στην παραλιακή και δεχόταν όλη την αλμύρα της θάλασσας. Απομακρύνθηκαν καθώς φαινόταν και ήταν πλέον επικίνδυνες για τους πελάτες. Μπορεί το κόστος να είναι μεγάλο και τα οικονομικά της εταιρείας να μην είναι ανθηρά, όμως σίγουρα θα υπάρχουν προγράμματα που θα μπορούσαν να συμβάλλουν στην αντικατάστασή τους . Ακόμα και η συνεργασία με άλλους φορείς, της αυτοδιοίκησης επί παραδείγματι θα μπορούσαν να ευοδώσουν .

Είτε χειμώνα, είτε καλοκαίρι, είτε με κρύο, είτε με ζέστη, είτε με αέρα και βροχή είτε με τον καυτό ήλιο, οι στάσεις είναι απαραίτητες, χρήσιμες και όλοι αποζητάν να βρεθούν στην απανεμιά και στον ίσκιο που προσφέρουν ανάλογα την εποχή.

Γι' αυτό θα πρέπει να γίνει ένας σωστός σχεδιασμός, με βάση μια ολοκληρωμένη μελέτη για τα σημεία τοποθέτησής των στάσεων με έναν σχεδιασμό εναρμονισμένο τόσο με την αρχιτεκτονική της πόλης, όσο και με τις ανάγκες της.

*Παρά την μεγάλη ζημιά που έπαθε ο συνεταιρισμός Μεσοτόπου, εντούτοις η παραγωγή σε όλα τα προϊόντα είναι μεγάλη όπως και η ζήτηση.

Μάλιστα λέγεται ότι στα πολυκαταστήματα όπου διατίθεται φέτα Μεσοτόπου, η παραγωγή δεν μπορεί να καλύψει την ζήτηση. Η εξαιρετική ποιότητα και γεύση της, αλλά και η χαμηλότερη τιμή συγκριτικά με άλλες μάρκες, την καθιστούν δελεαστικότερη και πρώτη στις προτιμήσεις των πελατών. Βλέπουμε λοιπόν, ότι παρά τις αντιξοότητες που αντιμετώπισε ο συνεταιρισμός, η χρηστή διαχείριση και η εργατικότητα, αλλά και η συνέπεια απέναντι στον καταναλωτή, γίνονται αντιληπτά και εκτιμώνται δεόντως.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»