Τα περιστατικά των θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων δεν είναι λίγα. Μπορεί να έχουν μειωθεί, αλλά εξακολουθούν να κατατάσσουν την χώρα μας στις πρώτες θέσεις με τους αιματοβαμμένους δρόμους και μάλιστα στο βωμό της θυσίας κυλά νεανικό αίμα. Χάνονται νέοι άνθρωποι.
Η αυστηροποίηση των μέτρων οδικής κυκλοφορίας θα είναι το χαρακτηριστικό του νέου κώδικα που θα εφαρμοστεί από το επόμενο έτος, σύμφωνα με τον υπουργό. Όπως είπε προβλέπει μεταξύ άλλων μείωση του ορίου ταχύτητας στις πόλεις από 50 σε 30 χλμ/ώρα και κατακόρυφη αύξηση του κόστους της βεβαίωσης παράβασης. Για βαριές παρανομίες, όπως υπερβολική ταχύτητα, μη συμμόρφωση με κόκκινη σηματοδότη, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ  οι ποινές γίνονται πραγματικά φωτιά: πρόστιμα έως 1.500 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για μήνες, ακόμα και φυλάκιση.
Παράλληλα, προβλέπεται κλιμάκωση των κυρώσεων για τους οδηγούς που υποπίπτουν συχνά σε παραβάσεις.
Στην υπηρεσία των ελεγκτικών αρχών δε, τίθενται και οι σύγχρονες τεχνολογίες. Έτσι με την τοποθέτηση καμερών σε διάφορα σημεία θα ελέγχονται οι παραβάτες για υπέρβαση ορίου ταχύτητας, παράβαση ερυθρού σηματοδότη, χρήση κινητού, μη χρήση κράνους και θα βεβαιώνεται αυτόματα και ψηφιακά η παράβαση και θα επιδίδεται στους πολίτες μέσω του gov.gr.
Το θέμα ότι η κυκλοφοριακή αγωγή και παιδεία είναι απαραίτητη και θα πρέπει να ξεκινήσει από το σχολείο, γιατί οι μέχρι σήμερα γενιές που πιάνουν το τιμόνι δεν μπορούν κατά το μεγαλύτερο ποσοστό τους να αποτελέσουν παράδειγμα προς μίμηση, τουλάχιστον στη χώρα μας.
Απλά θα πρέπει να κατανοήσουν ότι υπάρχουν νόμοι που θα πρέπει να τηρούνται και πώς η οδήγηση είναι τρόπος εξυπηρέτησης, που δεν χρειάζεται να συνδυάζεται με την πίεση της καθημερινότητας, της δουλειάς και των υποχρεώσεων. Το κράτος δεν είναι τιμωρός, αλλά υποχρεώνεται να επιβάλλει κανόνες –και να τους τηρεί- μήπως και σώσει την ζωή κάποιων ανεγκέφαλων.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ "Δ"