Η πλήρης αναστολή λειτουργίας του Κρατικού Αερολιμένα Χίου «Όμηρος», από τις 15 Νοεμβρίου  έως τις 15 Μαρτίου 2027, καθιστά αναγκαία την έγκαιρη αναζήτηση πρόσθετων επιλογών μετακίνησης προς και από τη Χίο. Με στόχο να συμβάλει με επιστημονικά επεξεργασμένες προτάσεις, το Πανεπιστήμιο Αιγαίου ανέλαβε πρωτοβουλία διερεύνησης θαλάσσιων και συνδυασμένων συνδέσεων, συμπληρωματικών προς τα υφιστάμενα δρομολόγια. 
Στο πλαίσιο αυτό, ο Πρύτανης του Πανεπιστημίου Αιγαίου, Καθηγητής Στυλιανός Ξανθόπουλος, συγκάλεσε τη Δευτέρα διαδικτυακή συνάντηση εργασίας με εκπροσώπους του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, των Δήμων Χίου και Μυτιλήνης, του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και των βουλευτών Χίου.
Η επιστημονική ομάδα του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών παρουσίασε τρία κοστολογημένα σενάρια, τα οποία μπορούν να εξεταστούν μεμονωμένα ή συνδυαστικά. Η διερεύνηση, πέρα από την μελέτη της κίνησης επιβατών στο αεροδρόμιο της Χίου, περιλαμβάνει εκτιμήσεις για τύπους πλοίων, λειτουργικές ταχύτητες, κατανάλωση καυσίμων, συχνότητες δρομολογίων και συνολικούς χρόνους μετακίνησης.

Οι προτάσεις που εξετάστηκαν
Καθημερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση με τον Πειραιά: 
Προσθήκη έβδομου εβδομαδιαίου δρομολογίου, κάθε Σάββατο, στην υφιστάμενη γραμμή Πειραιάς–Χίος–Μυτιλήνη, ώστε να υπάρχει καθημερινή σύνδεση της Χίου με την Αττική.
Ταχύτερη ακτοπλοϊκή σύνδεση μέσω Μεστών: 
Νέα υπηρεσία ταχύπλοου από τον Πειραιά ή το Λαύριο προς τον λιμένα Μεστών, με τρία δρομολόγια την εβδομάδα και οργανωμένη λεωφορειακή μεταφορά προς την πόλη της Χίου.
Συνδυασμένη μετακίνηση μέσω Μυτιλήνης: 
Πρόσθετη ταχύπλοη σύνδεση Μυτιλήνης–Χίου, με προτεινόμενη συχνότητα δύο δρομολογίων ημερησίως, σε συντονισμό με τις πτήσεις από και προς τη Μυτιλήνη και με λεωφορειακή σύνδεση του αεροδρομίου «Οδυσσέας Ελύτης» με το λιμάνι.
Σύμφωνα με την αρχική τεχνική διερεύνηση, οι δύο ταχύτερες εναλλακτικές μπορούν, υπό τις απαιτούμενες οργανωτικές προϋποθέσεις, να περιορίσουν τον συνολικό χρόνο μετακίνησης περίπου στις 4–4,5 ώρες.

Τι προέκυψε;
Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ "Δ"