Στην εκδήλωση με θέμα «Τα έργα που αλλάζουν την Ελλάδα Ο εκσυγχρονισμός των υποδομών της Λέσβου», που διοργανώνει στις 7:30 το απόγευμα της Παρασκευής, η Διοικούσα Επιτροπή Εκλογικής Περιφέρειας Λέσβου (ΔΕΕΠ) στο ξενοδοχείο «Ηλιοτρόπιο», θα παραστεί και θα μιλήσει ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής.

Χαιρετισμό θα απευθύνει ο Αντιπρόεδρος της Βουλής των Ελλήνων, Χαράλαμπος Αθανασίου.

Καλωσορίζοντας τον Υπουργό στη Λέσβο, η ΝΕ του ΣΥΡΙΖΑ Λέσβου ζήτησε απαντήσεις σε καίρια ζητήματα που απασχολούν το νησί μας, χωρίς ανεκπλήρωτες υποσχέσεις.

«Ως κορυφαίος Υπουργός της Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, οφείλετε έστω κάποιες εξηγήσεις για τα διαδοχικά κύματα ακρίβειας, ανεργίας και επιδείνωσης των συνθηκών ζωής στο Βόρειο Αιγαίο.

Δεν χρειαζόμαστε αόριστες υποσχέσεις για αναγκαία ή φαραωνικά έργα, αλλά πολύ συγκεκριμένα στοιχεία για τα έργα που εκκρεμούν.

Για ένα από τα πιο σημαντικά έργα του νησιού μας τη Νότια Παράκαμψη Μυτιλήνης, έχουν δημοσιοποιηθεί τα προηγούμενα χρόνια δεσμεύσεις σας, που δεν έχουν υλοποιηθεί.   

Συγκεκριμένα:                                     

Η σιωπή σας ως αρμόδιος Υπουργός Υποδομών, στην ερώτηση του Βουλευτή Λέσβου του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Γιάννη Μπουρνού, επιβεβαίωσε ότι δεν έχετε εξασφαλίσει χρηματοδότηση για το σημαντικότατο συγκεκριμένο έργο, ενώ δεσμευόσαστε  δημοσίως,  πως τον Μάιο του 2021 το έργο θα είχε δημοπρατηθεί.

Αντί απαντήσεως, διαβιβάσατε έγγραφο της αρμόδιας Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών, με την πρόβλεψη ότι: «Η ωριμότητα για δημοπράτηση του έργου, σύμφωνα με το άρθρο 45 του Νόμου 4412/2016, αναμένεται να ολοκληρωθεί το Β΄ τρίμηνο του 2022», που παρήλθε και αυτό.

Με την ερώτηση στη Βουλή ο βουλευτής Λέσβου, ζητούσε από εσάς: «Εξασφάλιση  της αναγκαίας  χρηματοδότησης του έργου και άμεση έναρξη των εργασιών κατασκευής του», η δε σιωπή σας, αποδεικνύει ότι καμιά ουσιαστική ενέργεια δεν έγινε για την χρηματοδότηση του  έργου, μέχρι τον Μάρτιο του 2022.

Δυστυχώς, παρά την πάροδο δυόμιση ετών, από τις δεσμεύσεις σας για την ένταξη του ως άνω απολύτως κομβικού έργου εθνικής προτεραιότητας στο Τομεακό ΕΣΠΑ του Υπουργείου Υποδομών ή στο Ταμείο Ανάκαμψης ή σε πρόγραμμα Εθνικών Πόρων, δεν έχει εξασφαλιστεί η απαιτούμενη χρηματοδότηση. Έχει αλλάξει κάτι που μπορεί να αποδειχθεί με επίσημα έγγραφα;

Η καθυστέρηση στην εξασφάλιση της χρηματοδότησης και, κατά συνέπεια, της έναρξης εργασιών παραπέμπει τη δημιουργία της Νότιας Παράκαμψης στο αόριστο μέλλον ενώ, παράλληλα, διευκολύνει παρεμβάσεις και παλινωδίες τοπικών παραγόντων για ολική ματαίωση ή τμηματική ακύρωση του έργου.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»