«Ο σχεδιασμός της δομής είναι ακριβώς αυτός που παρουσίασα τον Νοέμβριο του 2021 στη Βουλή. Ο γενικός πληθυσμός που θα φιλοξενεί η δομή της Βάστριας είναι 3.000 άτομα. Είναι ακριβώς ο ίδιος αριθμός που είχε εκφράσει και το Δημοτικό Συμβούλιο στη Συνεδρίαση που ενέκρινε τη μεταφορά της δομής από το Μαυροβούνι στη θέση Βάστριας. Όπως είχα πει στη Βουλή, πέρα του γενικού πληθυσμού θα υπάρχει και ένα κλειστό μέρος της δομής, το λεγόμενο ΠΡΟΚΕΚΑ που πάντα υπήρχε στη Μυτιλήνη, στη Μόρια, το οποίο δεν το συνυπολογίζουμε, γιατί είναι μία δομή εντελώς κλειστή που θα φτάσει συνολικά τις 5.000 θέσεις, όπως ήταν ο αρχικός σχεδιασμός» επισήμανε ο υπουργός κατά την συνέντευξη που παραχώρησε χθες το απόγευμα.

«Εάν δείτε τις ροές που είχε η Μυτιλήνη τα προηγούμενα χρόνια και τη μεταβλητότητα που μπορεί να υπάρξει στο μέλλον από αυτές τις ροές -συνέχισε- θεωρούμε ότι αυτό θα μας επιτρέψει να μη ξαναζήσουμε ποτέ περιστατικά, όπως ζήσαμε με τον υπερπληθυσμό των δομών. Ο υπερπληθυσμός ήταν τελικά αυτός που δημιούργησε τις ακραίες συνθήκες πίεσης στις τοπικές κοινωνίες. Ό,τι είπαμε από την πρώτη στιγμή, αυτό ακριβώς υλοποιούμε, χωρίς καμία διαφορά. Είμαστε ακριβώς στο ίδιο μήκος κύματος με τον Δήμο Μυτιλήνης. 

Η δομή της Βάστριας έχει πάρει πλέον πλήρη εικόνα υλοποίησης. Η δομή έχει εγκατασταθεί. Είναι στη φάση της ολοκλήρωσης εντός του 2023. Το έργο έχει φτάσει το 50% της τεχνικής ολοκλήρωσης. Θεωρούμε ότι μέσα στο 2023 η δομή θα είναι έτοιμη, για να κλείσει το Μαυροβούνι που είναι ο βασικός μας στόχος» υπογράμμισε.

Σχετικά με την περιβαλλοντική μελέτη στη δομή της Βάστριας ανέφερε: 

«Δεν υπήρξαν αντιρρήσεις επί της ουσίας της περιβαλλοντικής μελέτης. Απ' ό,τι γνωρίζω, υπήρχαν πολιτικές αντιδράσεις επί του γεγονότος ότι υπάρχει και το κλειστό μέρος της δομής. Αυτό δεν ήταν κάτι καινούργιο. Είναι ακριβώς αυτό που είχε παρουσιάσει η σύμβαση που έχει κατατεθεί στη Βουλή. Αυτό ακριβώς το έργο υλοποιείται. Ο λόγος που γίνεται η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων είναι, ενώ ο νόμος επέτρεπε δομές μέχρι 5.000 θέσεις να γίνουν με πρότυπες περιβαλλοντικές δεσμεύσεις που κάνει ο φορέας υλοποίησης, νομολογία του ΣτΕ, η οποία δεν αφορούσε τη Βάστρια, είπε ότι πάνω από 3.000 θα έπρεπε να γίνεται μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Η Διοίκηση αμέσως συμμορφώθηκε στη νομολογία του ΣτΕ. Περιορίσαμε το έργο, όπως εξελίσσεται σήμερα στη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων των 3.000 θέσεων. Ζητήσαμε μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, έχει κατατεθεί. Αναμένουμε τις τεχνικές απόψεις όλων των εμπλεκόμενων φορέων στη φάση αξιολόγησης της Μ.Π.Ε. και εάν εγκριθεί η Μ.Π.Ε επί της ουσίας της, αυτό θα επιτρέψει το έργο να γίνει, όπως αρχικά είχε σχεδιαστεί. Το ζητούμενο είναι να κλείσει το Μαυροβούνι.

ΕΝΑ - ΕΝΑ ΤΑ ΜΥΣΤΙΚΑ...

Αν η δομή της Βάστριας είναι μικρότερη των αναγκών, θα μπορούσε δυνητικά, κάποια στιγμή στο μέλλον, να υπάρξει ανάγκη να υπάρξει και ένα δεύτερο σημείο. Αυτό είναι κάτι που θέλουμε να το αποφύγουμε πάση θυσία. Και γι' αυτό σχεδιάσαμε από την πρώτη στιγμή. Από την πρώτη στιγμή το επικοινωνήσαμε με τις τοπικές αρχές και με τους κατοίκους ποια είναι η πραγματική ανάγκη μακροπρόθεσμα, ώστε να μη ξαναβιώσουμε ποτέ μία "Μόρια". Αυτή την ανάγκη υλοποιούμε με πλήρη χρηματοδότηση, είναι σημαντικό να το τονίσω, με 100% από την Ευρωπαϊκή Ένωση». 

ΘΑ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ

Για την δομή καραντίνας στη Δυτική Λέσβο σημείωσε: «Δεν υπάρχει σχεδιασμός να κλείσει η δομή καραντίνας στη Δυτική Λέσβο. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμη, επειδή υπάρχουν κατά καιρούς αφίξεις στη Δυτική Λέσβο, αυτό επιτρέπει μία πρώτη καταγραφή των ανθρώπων που έχουν μπει στη Δυτική Λέσβο πριν μεταφερθούν και αυτοί στη νέα δομή της Βάστριας. Πολλά χρόνια λειτουργούσε μία δομή στην ευρύτερη περιοχή που βρίσκεται σήμερα η δομή καραντίνας. Νομίζω είναι χρήσιμη και απ' ό,τι αντιλαμβάνομαι δεν έχει δημιουργήσει κανένα πρόβλημα στην τοπική κοινωνία από τότε που λειτουργεί». 

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»