Γράφει η Χάρις Βωβού
Κατά πλειοψηφία εγκρίθηκε η γνωμοδότηση για την περιβαλλοντική αδειοδότηση της κατασκευής και λειτουργίας του έργου «Διασύνδεση των νήσων του Βορειοανατολικού Αιγαίου με το ηπειρωτικό σύστημα ΚΥΤ Νέας Σάντας – Υποσταθμός Ζεύξης Λέσβου», από τη Νυφίδα μέχρι τη Μυτιλήνη, κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε χθες στη Μυτιλήνη. 
Ο εισηγητής Αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος και Πρωτογενούς Τομέα, Χρήστος Τσιβγούλης διευκρίνισε ότι «πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό έργο για το νησί μας που ανυπομονούσαμε να έρθει. Με λύπη όμως όταν είδαμε τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, διαπιστώσαμε ότι το τμήμα από τον υποσταθμό Ζεύξης της Δυτικής Λέσβου μέχρι τον υποσταθμό Ζεύξης στον υποσταθμό της Μυτιλήνης δεν μελετάται καθόλου. Αυτό σημαίνει ότι ενώ θα έχει έρθει το καλώδιο στο νησί, η Λέσβος δεν θα μπορεί να παίρνει ρεύμα γιατί θα απουσιάζουν αυτά τα 44 χιλιόμετρα.
Επίσης, η μελέτη λέει ότι θα υπάρξει διασύνδεση των δύο υποσταθμών Ζεύξης με εναέριο και υπόγειο καλώδιο, χωρίς να διευκρινίζει σε ποιο σημείο θα είναι εναέριο και πού θα είναι υπόγειο. Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση που το εναέριο καλώδιο περνά μέσα από το δάσος αυξάνεται κατακόρυφα ο κίνδυνος για πυρκαγιά. Επιπλέον, δεν αναφέρει σε ποιο σημείο θα κατασκευαστεί ο υποσταθμός Ζεύξης στην πόλη της Μυτιλήνης, και τι θα γίνει με το υπάρχον εργοστάσιο της ΔΕΗ. Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ "Δ"