Με την ευκαιρία της διημερίδας που ξεκινά σήμερα με θέμα «ΕΣΠΑ: Ευκαιρίες Ανάπτυξης και Στήριξη της Τοπικής Κοινωνίας» στο Επιμελητήριο Λέσβου, παρουσία της Γεν. Γραμ. ΕΣΠΑ του ΥΠΕΘΟ, Β. Παντελοπούλου και με αφορμή σχόλια, κριτικές ενεργών πολιτών, δημοσιεύματα και δηλώσεις του Περιφερειάρχη σε σχετική συνέντευξή του στην αρχή της εβδομάδας, προκύπτουν τα παρακάτω:
-Από τη μια οι ιδιωτικές επενδύσεις: Εκατοντάδες επενδυτικά σχέδια με δεκάδες εκατ. ευρώ και πολύ περιορισμένους διαθέσιμους πόρους, αναντίστοιχους προς τις απαιτήσεις των υποβληθεισών προτάσεων:
Τα διαθέσιμα 7 εκ. ευρώ εκ της Δράσης 1.3.1. στην καλύτερη των περιπτώσεων δεν μπορούν να ξεπεράσουν την «οροφή» των 14 εκ. ευρώ, καλύπτοντας τελικά μόνο 1 στις 3 επενδυτικές προτάσεις. Μένοντας έτσι οι άλλες δύο εκτός νυμφώνος, με το χρόνο, και το χρήμα που διατέθηκαν από τον επίδοξο «μικροεπενδυτή της οικογενειακής, μικρής επιχείρησης του, όχι ιδιαίτερα αναπτυγμένου (και μειονεκτικού, και λόγω μεταναστευτικού) νησιού μας, για την υποβολή της πρότασής του,  να πάνε ...«χαμένα»!
Και αυτό γιατί οι διαθέσιμοι πόροι είναι περιορισμένοι αλλά μέσα στο 2025 θα υπάρξουν πολλές προσκλήσεις.
Το ερώτημα, όμως, είναι: Προσκλήσεις θα έχουμε. Αντοχή, υπομονή πόρους, και χρόνο, θα έχουμε; Οι ήδη «κομμένοι» στο παρελθόν, θα αποπειραθούν ξανά να καταθέσουν πρόταση;
-Από την άλλη, Δημόσιες Επενδύσεις (ΠΒΑ, Δήμων, ΔΕΥΑ, Πανεπιστήμιο Αιγαίου): Πακτωλός πόρων (γύρω στα 400εκ. ευρώ για την τρέχουσα περίοδο), στα ...«τάρταρα» η απορρόφηση, με κίνδυνο απένταξης έργων από το ΕΣΠΑ, σύμφωνα με το σήμα κινδύνου που εξέπεμψε ο Περιφερειάρχης σε συνέντευξή του.
Θορυβημένη η ΠΒΑ, ανήσυχος ο Περιφερειάρχης, ζητώντας την επίσπευση της υλοποίησης των ενταγμένων έργων, ορισμένων προερχόμενων από μεταφορά τους από το προηγούμενο Πρόγραμμα. Σε αντίθετη περίπτωση, όταν δεν προχωρήσουν τα έργα, οι πόροι τους επιστρέφουν στα Ευρωπαϊκά Ταμεία, στερώντας συγχρόνως άλλα έργα, ίσως πιο ώριμα να είχαν ενταχθεί. Την ίδια στιγμή, για συγκεκριμένο οδικό άξονα, που ο σχεδιασμός του ξεκίνησε πριν ~2-3 δεκαετίες, ζητείται αύξηση προϋπολογισμού, λόγω νέας χάραξης και αύξησης του μήκους του, τα παραπάνω στοιχεία, οδηγούν στα εξής συμπεράσματα:
Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ "Δ"